Liebherr LTM 1100-5.2 - Инструкция (Страница 7)

LTM 1100-5. 2
7
Многовариантная система рулевого управления
Активное рулевое управление задними мостами
Активное рулевое управление задними мостами происходит в зависи-
мости от скорости и угла поворота переднего моста. Можно предвари-
тельно задать любую из 5 программ (Р) при помощи клавиши.
• Заметное снижение износа шин
• Улучшение маневренности
• Хорошая устойчивость на дороге во время движения, в т.ч. и на боль-
шой скорости
• Все 5 мостов управляемые
Высокие стандарты безопасности –
все знания и опыт концерна „Либхерр“
• Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних
мостов в прямое положение при неисправности
• Два независимых гидравлических контура с приводом гидравлических
насосов от двигателя и от колес
• Два независимых управляющих процессора
„П1“ - Программа движения по дороге
Рулевое управление мостами 1 и 2 осуществляет-
ся механически от рулевого колеса. Управление
мостами 3, 4 и 5 является «активным» и зависит от
угла поворота келес передних мостов и скорости.
При скорости 30, км/ч колеса мостов 3 и 4
выставляются прямо и фиксируются. При
скорости 60 км/ч колеса моста 5 также ста-
вятся в положение прямо и фиксируются.
„П2“ - Программа минимального
радиуса поворота
Колеса мостов 3, 4 и 5 поворачиваюся в за-
висимости от угла поворота колес перед-
них мостов рулевым колесом так, что полу-
чается минимальный радиус поворота.
„П3“ - Программа диагонально-
бокового хода
Колеса мостов 3, 4 и 5 поворачиваются в
том же направлении что и колеса мостов
1 и 2 поворачиваются рулевым колесом.
„П4“ - Программа отъезда без заноса
Рулевое управление колесами мостов 3,
4 и 5 осуществляется в зависимости от
разворота колес передних мостов так, что
занос задней части шасси минимален.
„П5“ - Независимое рулевое
управление задними мостами
Управление колесами мостов 1 и 2
осуществляется рулевым колесом;
управление мостами 3, 4 и 5 происходит
с помощью клавиш, независимо от по-
ворота колес мостов 1 и 2.
Центрирующие цилиндры на
задних мостах
• Автоматическое выставление за-
дних мостов в прямое положение
при неисправности