Правилами предписано иметь два наружных
зеркала заднего вида, позволяющих
водителю наблюдать оба задних угла
прицепа. Такие зеркала можно приобрести на
СТОА BMW.

Потребители электроэнергии

При транспортировке прицепа-дачи
(кемпера) следует учитывать емкость
аккумулятора и включать потребители
электроэнергии на минимальное время.
Мощность ламп в задних фонарях прицепа не
должна превышать следующие значения:
указатели поворота: 21 Вт с каждой стороны;
задние габаритные фонари: 30 Вт с каждой
стороны;
стоп-сигналы: 42 Вт суммарно;
задние противотуманные фонари: 42 Вт
суммарно;
фонари заднего хода: 42 Вт суммарно.

Отправляясь в поездку, всегда
проверяйте работу задних фонарей

прицепа. Езда с неработающими задними
фонарями угрожает безопасности
дорожного движения.

Эксплуатация с прицепом

Не превышайте скорость 80 км/ч, иначе
прицеп может начать вилять.

Если повреждена шина, соблюдайте
указания на странице

Стабилизация автопоезда

Если прицеп начал вилять, то
стабилизировать весь автопоезд можно
только немедленным сильным торможением.
При этом старайтесь без необходимости не
работать рулем. Если же такая
необходимость возникла, действуйте крайне
осторожно, чтобы не помешать другим
участникам дорожного движения.

Система стабилизации прицепа*

Эта система помогает стабилизировать
прицеп. Как только система обнаруживает
виляние прицепа, она сразу же
притормаживает автопоезд до безопасной
скорости, возвращая ему устойчивость.
Система функционирует при скорости 65 км/ч
и выше, если к автомобилю подключено
электрооборудование прицепа.
В экстремальной ситуации система может
оказать стабилизирующее воздействие даже
в том случае, если к соответствующей
розетке подключено не
электрооборудование прицепа, а другое
устройство, например подсветка крепления
для велосипеда.
Система не успевает сработать при резком
заносе прицепа (например, на скользкой
дороге или рыхлом грунте). Прицеп с высоко
расположенным центром тяжести может
опрокинуться, даже не начав вилять.
Система не работает при выключенной или
неисправной DSC, см. страницу

Движение на подъем

Из соображений безопасности и во
избежание создания помех транспортному
потоку крутизна преодолеваемого уклона
при движении с прицепом ограничивается
12

Ξ. При разрешенной увеличенной массе

буксируемого груза это ограничение
составляет 8

Ξ, см. страницу

286

Движение под уклон

На спусках возрастает склонность прицепа к
вилянию, поэтому здесь требуется
повышенное внимание водителя.

ba8_e70ag.book Seite 147 Freitag, 5. Juni 2009 10:36 10

Advertising