BMW X6 M - Инструкция (Страница 144)

Особенности
эксплуатации
142
Ламинированное лобовое стекло*
Отмеченный на иллюстрации участок стекла
можно использовать для устройств открытия
ворот гаража, биллинговых терминалов и
других приборов. Этот участок не имеет
покрытия, отражающего инфракрасное
излучение, и хорошо просматривается из
салона.
Аквапланирование
Двигаясь по мокрой или грязной
трассе, сбросьте скорость, так как
между шинами и дорогой может
образоваться водяной клин. Этот эффект,
известный как аквапланирование, может
привести к частичной или полной утрате
контакта с поверхностью дороги, что
приведет к потере контроля над автомобилем
и сделает невозможным торможение.
<
Опасность аквапланирования возрастает по
мере износа шин, см. также Минимальная
высота рисунка протектора на странице
248 .
Водные преграды
Максимальная глубина:
> BMW X5 50 см
> BMW X6 45 см
Не преодолевайте водные преграды
больше указанной глубины, двигайтесь
со скоростью пешехода, так как в противном
случае существует риск повреждения
двигателя, электрооборудования и коробки
передач.
Если автомобиль оборудован автономной
системой отопления, то во избежание ее
повреждения глубина преодолеваемой
водной преграды не должна превышать
25 см, а скорость движения в воде – скорости
пешехода.
<
Надежное торможение
В стандартную комплектацию автомобиля
входит система ABS. Когда этого требуют
обстоятельства, тормозить рекомендуется
сильно, полностью выжимая педаль. Так как
автомобиль сохраняет управляемость, вы
можете спокойно объезжать встречающиеся
на пути препятствия.
Пульсация педали тормоза в сочетании с
шумом, который производит при работе
гидравлическая система, сигнализируют
водителю о том, что торможение происходит
под контролем ABS.
В сырую погоду
В сырую погоду или сильный дождь
целесообразно время от времени слегка
нажимать на педаль тормоза. При этом нужно
следить за тем, чтобы ваши действия не
создавали помех другим участникам
движения. Тормозные диски и колодки
высохнут под действием выделяемого при
торможении тепла и в ответственный момент
сработают без задержки.
Движение под уклон
Во избежание перегрева и снижения
эффективности тормозов на затяжных
или крутых спусках выбирайте такую
передачу, при которой вам реже всего
придется тормозить. Даже легкое, но
продолжительное воздействие на педаль
может вызвать сильный нагрев и износ
тормозных механизмов вплоть до выхода
тормозной системы из строя.
<
Переключившись в ручном режиме на
низшую передачу (вплоть до первой), см.
страницу
67 , можно использовать тормозной
эффект двигателя. Это избавит тормоза от
чрезмерной нагрузки.
Никогда не ездите при нейтральном
положении рычага селектора или с
выключенным двигателем. На нейтральной
передаче отсутствует жесткая связь с
ba8_e70ag.book Seite 142 Freitag, 5. Juni 2009 10:36 10
Online Edition for Part no. 01 49 2 602 752 - © 06/09 BMW AG