АВТОВАЗ LADA GRANTA 2011 - Инструкция (Страница 60)

усилий при упоре рейки в огра-
ничитель.
Не рекомендуется эксплуа-
тация автомобиля с неисправ-
ным электроусилителем, когда
загорается контрольный сигна-
лизатор в комбинации прибо-
ров.
Причина неисправности элек-
троусилителя как можно быст-
рее должна быть установлена
и устранена на предприятии
сервисно-сбытовой сети изго-
товителя автомобиля.
Электроусилитель не рабо-
тает или может отключаться в
ситуациях:
– при неработающем двига-
теле автомобиля;
– при отключенном датчике
скорости автомобиля;
– при длительной стоянке ав-
томобиля (более 5 минут) с ра-
ботающим двигателем внут-
реннего сгорания с частотой
вращения более 1500 об/мин;
– при снижении напряжения
бортовой сети автомобиля;
– при низких оборотах холос-
того хода двигателя автомобиля.
Такие отключения вызваны
алгоритмом работы электро-
усилителя и не являются при-
знаками неисправности.
ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Движение автомобиля реко-
мендуется начинать на прогретом
двигателе и частично прогретом
масле в коробке передач. Для
обеспечения прогрева масла в
коробке передач необходимо,
чтобы двигатель в течение некото-
рого времени поработал с невы-
сокой частотой вращения колен-
чатого вала при отпущенной педа-
ли сцепления. Если же у Вас такой
возможности нет и прогрев двига-
теля Вы производите при движе-
нии автомобиля, то при низкой
температуре окружающего возду-
ха и после длительной стоянки
рекомендуется некоторое время
двигаться на низших передачах с
невысокой частотой вращения
коленчатого вала двигателя. По
мере прогрева масла в коробке
передач последовательно перехо-
дите на высшие передачи.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения
механизма переключения пе-
редач внутри коробки передач
из-за застывшего масла не при-
кладывайте чрезмерных усилий
к рычагу переключения пере-
дач и не производите ударного
(резкого) включения передач.
Техника вождения переднепри-
водного автомобиля специфична
несколько отличается от техники
вождения заднеприводного авто-
мобиля, особенно при движении
на поворотах. При подъезде к
повороту необходимо заранее
оценить его и, в зависимости от
радиуса поворота и состояния
дорожного покрытия, уменьшить
скорость, поворот проезжать в
режиме «натяга», постепенно уве-
личивая частоту вращения колен-
чатого вала двигателя. Это дает
возможность проезжать поворот
устойчиво даже на скользких
участках, избегать резких тормо-
жений или резкого отпускания
педали акселератора в повороте,
которые могут привести к потере
сцепления колес с дорогой и,
соответственно, к потере контро-
ля над управлением автомобилем.
По возможности водите авто-
мобиль без резких ускорений и за-
медлений, так как это приводит к
повышенному износу шин и увели-
чению расхода топлива. Расход
топлива также увеличивается при
недостаточном давлении воздуха
в шинах, при изношенных или за-
60