INSPECTOR Boomerang 2006 - Инструкция (Страница 9)

Inspector Boomerang Alpha 2006
инструкция по установке 9
Подключить к проводу концевых выключателей дверей (управления салонным све
том), который при открытой двери замыкается на “землю”.
6. Белый/черный провод – концевик капота ( ). Установите концевой выклю
чатель а подкапотном пространстве на металл кузова. Убедитесь, что при закры
том капоте концевой выключатель разомкнут, а при открытом замкнут на “землю”.
Подключите провод к концевому выключателю.
7. Оранжевый/черный провод – контрольный вход габаритных огней ( ).
Подключить к цепи питания габаритных огней. При постановке на охрану с вклю
ченным освещением система передаст на пульт управления предупреждающий
сигнал.
8. Голубой провод – вход ручного тормоза ( ). Подключить к концевому вык
лючателю ручного тормоза. При установке системы на автомобили с механичес
кой КПП подключение обязательно для проведения процедуры резервирования
безопасного запуска двигателя.
9. Фиолетовый/черный провод – концевик багажника ( ). Подключить к про
воду концевого выключателя багажника. При отсутствии штатного концевого вык
лючателя установить концевой выключатель дополнительно.
P5. Разъем для подключения датчика удара.
P6. Разъем для подключения датчика вызова с встроенным светодиодом
индикации состояния системы.
P7. Разъем для подключения модуля связи.
P8. Разъем дополнительных каналов управления.
1. Желтый и желтый/черный провода – выходы дополнительных каналов
управления ( 250мА). Длительность импульса каналов устанавливается в ша
гах 11 и 12 таблицы программируемых функций и может равняться 2,5 или 30
секундам. При выборе 30 секундного импульса датчик удара отключается на вре
мя работы канала.
2. Фиолетовый провод – выход Зажигание 2 ( 250мА). Выход включается на
время работы выхода Зажигание (зеленый провод разъема CN1) при дистанцион
ном запуске двигателя и может быть использован для организации второй цепи
зажигания (при установке дополнительного реле), если это предусмотрено конст
рукцией автомобиля, или для отключения штатного иммобилайзера при дистан
ционном запуске двигателя.