Инструкция по эксплуатации ВЕПРЬ АБП 4, 2-230 ВX-БГ
Страница 13
12
После вскрытия установки необходимо произвести наружный осмотр из-
делия, проверить согласно упаковочному листу наличие прикладываемых
деталей, инструмента и технической документации.
Если электроагрегат законсервирован (информация о дате консервации
находится на упаковке), то необходимо провести расконсервацию изде-
лия согласно п.9.3.
Проверить соответствие номеров на корпусе двигателя электроагрегата
и в разделе "Свидетельство о приемке".
Проверьте надежность затяжки гаек, болтов, винтов крепления деталей
и агрегатов изделия.
При расконсервации строго соблюдать правила противопожарной безо-
пасности.
9.2. Проверить уровень масла в картере двигателя, для чего:
- установить двигатель в горизонтальное положение (ось цилиндра дви-
гателя должна занимать вертикальное положение);
- вывернуть заглушку-щуп, протереть линейку щупа чистой салфеткой;
- ввернуть заглушку-щуп на место до упора. Затем вывернуть ее, прове-
рить уровень масла - при нормальной заправке конец линейки щупа
должен быть в масле на длине между верхней и нижней отметинами.
При необходимости долить масла в картер двигателя; установить заглуш-
ку-щуп на место.
9.3. Расконсервировать двигатель (если он законсервирован), для чего:
- отсоединить от свечи зажигания угольник, вывернуть свечу;
- залить в цилиндр через отверстие под свечу 20-30 см
3
топлива;
- провернуть коленчатый вал двигателя пять-шесть раз с помощью пуско-
вого шнура;
- протереть насухо головку, блок цилиндра и свечу, проверить зазор меж-
ду электродами свечи зажигания (0,5-0,6 мм);
- установить свечу зажигания и угольник на место.
9.4. Запустить двигатель:
- установить двигатель горизонтально;
- отключить электронагрузку;
- проверить заправку топливного бака двигателя бензином - уровень топ-
лива должен быть на 10-15 мм ниже нижнего обреза заправочной горло-
вины (при необходимости дозаправить. Дозаправку (заправку) топлив-
ного бака рекомендуется производить через сетчатый (матерчатый)
фильтр);
- открыть топливный кран топливного бака;
- при запуске холодного двигателя полностью закрыть воздушную за-
слонку, установив ее рычаг вдоль оси корпуса карбюратора; после не-
продолжительной остановки (двигатель прогрет) воздушную заслонку
НЕ ЗАКРЫВАТЬ;
- выбрав свободный ход пускового шнура, резко потянуть на себя за руч-
ку пускового шнура; при незапуске двигателя - повторить операцию
два-три раза.