Hyundai Matrix (2008) - Инструкция (Страница 220)

6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЫПОЛНЯЕМОЕ ВЛАДЕЛЬЦЕМ
19
!
G110A02E-AAT
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДА
Состояние и уровень масла в автома-
тической коробке передач следует про-
верять с периодичностью, указанной в
графике технического обслуживания,
который приведен в Разделе 5 настоя-
щего руководства.
К СВЕДЕНИЮ:
Масло для автоматических коро-
бок передач обычно имеет крас-
ный цвет. По мере увеличения про-
бега цвет масла постепенно стано-
вится более темным. Это нормаль-
ное явление и не следует опреде-
лять необходимость замены мас-
ла на основании изменения его
цвета.
Замену масла в автоматической
коробке передач необходимо
производить в соответствии с гра-
фиком технического обслуживания,
который приведен в Разделе 5
настоящего руководства.
G110B04A-AAT
Рекомендованные марки масла
Автоматическая коробка передач Ва-
шего автомобиля разработана спе-
циально для использования масла
марок Hyundai Genuine ATF SP-III,
DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III
или иных марок, разрешенных к
использованию компанией Hyundai
Motor Co. Повреждения, полученные
в результате использования масел
других марок для автоматических
коробок передач, не относятся к га-
рантийным случаям по ограничен-
ной гарантии на автомобиль.
ВНИМАНИЕ:
Использование представленных
на рынке присадок для масел для
автоматической коробки передач
может стать причиной ее полом-
ки. Используйте только масла
марок Hyundai Genuine ATF SP-III,
DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III
или иных марок, разрешенных к
использованию компанией
Hyundai Motors. В случае обслу-
живания автомобиля не на сер-
висном центре официального ди-
лера Hyundai, следите за тем, что-
бы в Ваш автомобиль заливалось
масло соответствующей марки.
!
G110C01FC-GAT
Заправочная емкость автома-
тической коробки передач
Заправочная емкость автоматичес-
кой коробки передач составляет
6,1 литра (двигатель объемом 1,6 л
DOHC)/ 6,7 литра (двигатель
объемом 1,8 л DOHC).
ОСТОРОЖНО:
Проводить проверку уровня мас-
ла в автоматической коробке пе-
редач следует при прогретом дви-
гателе. Это означает, что двига-
тель, радиатор, выхлопная ма-
гистраль и т.д. будут иметь очень
высокую температуру. Будьте
предельной осторожны, чтобы не
получить ожоги при выполнении
этой операции.