Инструкция по эксплуатации HONDA VT750C
Страница 70
ТОРМОЖЕНИЕ
Для обеспечения нормального торможения
следует одновременно тормозить передним
и задним тормозом и переходить на понижен-
ные передачи по мере снижения скорости.
Для максимально эффективного торможения
закройте дросельную заслонку, энергично
нажмите на рычаг и педаль тормоза и выжми-
те рычаг сцепления, чтобы двигатель не заг-
лох.
Важная иинформация ппо ббезопасности:
• Если воздействовать только на рычаг или
только на педаль тормоза, то интенсив-
ность торможения снизится.
• Слишком интенсивное торможение может
привести к блокировке колеса, что затруд-
нит управление мотоциклом.
• По возможности снижайте скорость или
тормозите перед входом в поворот. Закры-
тие дроссельной заслонки или торможение
в процессе поворота может вызвать занос
колеса. При заносе управление мотоцик-
лом существенно затрудняется.
• При движении по мокрому покрытию,
в дождь или по сыпучей поверхности ма-
невренность и тормозные свойства будут
существенно ухудшены. В этих условиях
движения все ваши действия должны быть
не резкими, а плавными. Резкий разгон,
торможение или крутой поворот могут
привести к потере управления. Для вашей
безопасности проявляйте максимум осто-
рожности при торможениях, ускорениях
и поворотах.
• При движении по длинному или крутому
спуску применяйте торможение двигате-
лем с периодическим торможением обоими
колесами.
Длительное торможение может привести
к перегреву тормозных механизмов, что
снизит интенсивность торможения.
• Если вы во время движения держите ногу
на педали тормоза, а руку на рычаге тор-
моза, то может быть включенным стоп-
сигнал, что будет неверно информировать
других водителей. Это также может при-
вести к перегреву тормозных механизмов,
что снизит эффективность торможения.
59