ВЕПРЬ АДП 8-230 ВЛ-БС - Инструкция (Страница 13)

12
1) Запустите двигатель.
2) Присоедините провод не менее 6 мм
2 к контактам аккумулятора и клем
мам постоянного тока генератора.
Подсоединяя положительный контакт аккумулятора к положительной клемме ге
нератора, не перепутайте провода, так как это может нанести серьезный
ущерб генератору.
не допускайте контакта оголенных участков проводов. Это может замкнуть
аккумулятор;
при зарядке аккумулятора большой емкости протекает ток большой величины
и соединение накоротко может вызвать искрение и перегорание проводов;
при зарядке аккумулятора общая мощность постоянного и переменного то
ка не должна превышать номинальной мощности генератора;
перед запуском автомобильного двигателя обязательно сначала отсоедини
те аккумулятор от генератора во избежание повреждений электроагрегата;
не используйте одновременно выход постоянного тока (12 В) и переменного
тока.
Внимание!
Аккумуляторы вырабатывают горючие газы, поэтому не допускайте появле
ния вблизи них искр, пламени, горящих сигарет и т.д. Для предотвращения
возможности возникновения искры сначала присоединяйте провода к акку
мулятору, затем к генератору. При отсоединении наоборот.
Зарядку аккумулятора проводите в хорошо вентилируемом помещении.
Перед зарядкой аккумулятора вывинтите пробки.
Зарядку прекратите при превышении температуры электролита (45
о С).
9.6. Останов двигателя.
Производится в следующем порядке:
1) Отключить всю нагрузку, дать поработать дизелю 2 минуты.
2) Закрыть подачу топлива рычагом останова "Стоп" и удерживать его рукой,
пока двигатель не заглохнет.
3) Повернуть ключ запуска в крайнее положение (на моделях с электростар
тером и соленоидом останова двигателя).
В аварийном случае достаточно нажать рычаг останова в положение "СТОП".
В случае, если дизель пошел "вразнос" и нет возможности остановить его выше
перечисленными способами, необходимо отвинтить накидную гайку топли
вопровода с верхней части насоса высокого давления.
Примечание: На двигателях с установленным электроклапаном останова двига
теля, перекрывающим топливную магистраль после перевода ключа запуска в по
ложение "Стоп", допускается выбег двигателя до полного останова до 60 сек. вслед
ствие неустойчивой выработки остатков топлива между клапаном и топливным на
сосом.
10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АГРЕГАТА
Безотказная и надежная работа агрегата в период эксплуатации во многом
зависит от надлежащего ухода за ним, заключающегося в периодическом внеш
нем осмотре его, содержании его в чистоте, своевременной проверке работо
способности систем и их подрегулировок в соответствии с рекомендациями на
стоящей Инструкции.
Специальной подготовки обслуживающего персонала не требуется, но не
обходим определенный практический навык при проверках работоспособности
систем агрегата и их подрегулировке.