Wilo Drain FA HC20.1 - Инструкция (Страница 42)

7- 7
5 Залить охлаждающую жидкость. На внутренней стороне корпуса
имеются две метки. Верхняя метка (K max.) указывает максимальный
уровень.
Для обеспечения длительной защиты от замерзания и
коррозии для доливки использовать смесь P35!
6 Установить крышку мотора на место и ввинтить четыре винта с
внутренним шестигранником (K+).
Рис. 7-2: Положение резьбовых пробок
Перечень работ по ремонту оборудования: Ремонтные работы
−
Замена рабочего колеса и насосной части
−
Замена ходового и щелевого колец
При проведении этих работ необходимо учитывать следующее:
−
Все уплотнительные кольца круглого сечения и их при
обслуживании/ремонте всегда необходимо заменять.
−
Стопорные элементы винтов, например, пружинные шайбы или
самоудерживающиеся стопорные шайбы Nord-Lock всегда при
обслуживании/ремонте необходимо заменять.
−
Если не используются самоудерживающиеся стопорные шайбы Nord-
Lock или их использование не возможно, запрещается использовать
винты, имеющие покрытие дакромет. В этом случае необходимо
использовать винты из нержавеющей стали A2 или A4. Необходимо
соблюдать моменты затяжки.
−
Запрещено применять избыточные усилия при выполнении этих работ!
При проведении ремонтных работ необходимо:
Выключить оборудование, отсоединить от электрической сети
(должен проводить только квалифицированный специалист!),
очистить и установить оборудование на прочное основание в
горизонтальном положении. Не допускать соскальзывания и
опрокидывания оборудования! При использовании защитных
покрытий корпусов (например, Ceram C0) резьбовые пробки
защищены пластмассовыми крышками. Их следует снять, а
после замены установить на место и покрыть кислотостойким
изолирующим составом (например, SIKAFLEX 11FC).
При использовании самоудерживающихся стопорных элементов Nord-Lock
соблюдать следующее:
−
не использовать винты из нержавеющей стали
−
использовать только винты, покрытые дакромет (класс прочности
10.9)