Wilo Drain TP 80, TP 100, TP…-AM, TP…THW - Инструкция (Страница 30)

Русский
Инструкция по монтажу и эксплуатации Wilo-Drain TP, TP...-AM, TP...THW 119
авторизированной и сертифицированной
мастерской. Возобновить эксплуатацию
изделия можно лишь после
квалифицированного устранения
повреждений!
8.3.5 Визуальный контроль принадлежностей
Следует проверить правильность крепления и
безупречность работы принадлежности.
Отсоединившиеся и/или неисправные
принадлежности незамедлительно
отремонтировать или заменить.
8.3.6 Контроль работы предохранительных и
контрольных устройств
Контрольными устройствами являются, например,
термочувствительный элемент в двигателе,
устройство контроля полости сжатия, реле защиты
двигателя, максимальное реле напряжения и т. п.
Реле защиты двигателя, максимальное реле
напряжения, а также все другие расцепители для
проверки должны быть расцеплены вручную.
Для проверки устройства контроля полости сжатия
или термочувствительного элемента изделие
должно быть охлаждено до температуры
окружающей среды, а электрический питающий
кабель контрольного устройства отсоединен от
зажимов в распределительном шкафу. Затем
контрольное устройство проверяется с помощью
омметра.
Измерению подлежат следующие величины:
• Биметаллический датчик: значение равно «0» -
проход
• Термометрический датчик с позистором:
термометрический датчик с позистором имеет
сопротивление в холодном состоянии в диапазоне
от 20 до 100 Ом.
• При наличии 3 датчиков значение составляло бы
60 - 300 Ом.
• При наличии 4 датчиков значение составляло бы
80 - 400 Ом.
• PT 100-датчик: PT 100-датчики имеют при 0 °C
сопротивление 100 Ом. В диапазоне между 0 °C и
100 °C это значение увеличивается за 1 °C на
0,385 Ом. При температуре окружающей среды
20 °C получается значение 107,7 Ом.
• Контроль полости сжатия: Значение должно
уходить в сторону бесконечности. Более низкие
значения означают наличие воды в масле.
Соблюдайте также указания о дополнительно
предлагаемом реле изменения значения.
При
значительных отклонениях просим
проконсультироваться с изготовителем!
8.3.7 Капитальный ремонт
При капитальном ремонте в дополнение к
обычным работам по техническому обслуживанию,
контролируются и, при необходимости,
заменяются, подшипники двигателя, уплотнения
валов, уплотнительные кольца и питающие кабеля.
Эти работы разрешается выполнять только
изготовителю или авторизированной мастерской.
9 Поиск и устранение неисправностей
Во избежание травм персонала и поломок изделия
при устранении неисправностей обязательному
соблюдению подлежат следующие требования:
• Устранение неисправностей допустимо только при
наличии квалифицированного персонала, т. е.
отдельные работы должны быть выполнены
обученным персоналом, например, работы на
электрооборудовании должны быть выполнены
специалистом-электриком.
• Всегда защищайте изделие от случайного пуска,
отключив его от электросети. Примите
соответствующие меры предосторожности.
• С участием второго оператора обеспечьте
возможность защитного отключения изделия в
любой момент.
• Оградите подвижные части во избежание травм.
• Самовольное внесение изменений в изделие
лежит полностью на ответственности
пользователя и снимает с изготовителя какие-
либо гарантийные обязательства!
9.0.1 Неисправность: Агрегат не запускается
1 Обрыв электропитания, короткое замыкание или
замыкание на землю в кабеле и/или обмотке
двигателя
• Доверить проверку кабеля и двигателя
специалисту и, при необходимости, заменить
2 Срабатывание предохранителей, защитных
автоматов двигателей и/или контрольных
устройств
• Соединения должны быть проверены
специалистом и, при необходимости, изменены.
• Защитные автоматы двигателей и
предохранители установить и отрегулировать
согласно техническим требованиям, выполнить
сброс контрольных устройств.
• Проверить легкость хода крыльчатки/рабочего
колеса, при необходимости, очистить и
восстановить легкость хода.
3 Устройство контроля полости сжатия (опция)
прервало токовую цепь (в зависимости от
пользователя)
• См. неисправность: Утечка через контактное
уплотнение, устройство контроля полости
сжатия сообщает о неисправности или
отключает агрегат
9.0.2 Неисправность: Агрегат запускается, но сразу же
после включения срабатывает защитный автомат
двигателя
1 Термический расцепитель в защитном автомате
двигателя неправильно отрегулирован
• Доверить сравнение настройки расцепителя с
техническими данными и, при необходимости,
ее коррекцию специалисту
2 Повышенный потребляемый ток из-за большого
падения напряжения
• Специалист должен проверить значения
напряжения на отдельных фазах и, при
необходимости, изменить подключение
3 Работа от 2 фаз
• Соединение должно быть проверено
специалистом и, при необходимости, изменено