Volvo S80 MY05 руководство по эксплуатации - Инструкция (Страница 92)

91
Активная подвеска FOUR-C
Активная подвеска –
FOUR-C* (опция)
Автомобиль оборудован самой современной
системой активной подвески (концепция непре-
рывного управления подвеской) с электронным
управлением
– Continuously Controlled Chassis
Concept . Фунуции системы работают от нескольких
датчиков, которые непрерырвно контролируют
движение и поведение автомобиля; например,
вертикальное и боковое ускорение, скорость
автомобиля и перемещения колес.
Блок управления FOUR-C анализирует данные,
поступающие от датчиков, и, при необходимости,
до 500 раз в секунду регулирует установки
амортизаторов, что позволяет проводить
чрезвычайно быстро и точно регулировку каждого
амортизатора в отдельности. Этим, в частности,
объясняется возможность изменения поведения
подвески.
Характеристики подвески могут быть изменены в
любой момент во время езды, если изменяется
дорожное покрытие или возникает желание
сменить стиль вождения. Переключение
выполняется за считанные миллисекунды.
Результат нажатия на педаль подачи топлива
зависит от выбора параметров шасси.
Comfort
В положении Comfort установка шасси позволяет
изолировать кузов от неровностей дороги и и он
плавно "перемещается" над ними. Амортизация в
этом режиме мягче и подвижки кузова незначи-
тельны. Данный режим рекомендуется использо-
вать при поездках на большие расстояния и на
скользкой дороге.
Если автомобиль эксплуатировался в положении
Comfort, то при выключении зажигания и его
повторном включении это положение сохранится.
3603554m
Sport
В режиме Sport рулевое управление откликается
быстрее, чем в режиме Comfort. Подвеска
становится жестче, и кузов отслеживает
поверхность дороги, чтобы свести к минимуму
заносы при резком маневрировании. Автомобиль
ведет себя спортивнее.
Если автомобиль эксплуатировался в положении
Sport, то при выключении зажигания и его повтор-
ном включении это положение сохранится.