BRP Can-Am Outlander 650Xmr 2013 - часть 1 - Инструкция (Страница 47)

45
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ны. Например, на крутом склоне в какой-то момент движения центр тяжести маши-
ны внезапно оказывается смещённым назад, и мотовездеход опрокидывается. Мото-
вездеход может легко справится с такими условиями движения, однако, когда перед-
няя часть достигнет вершины, произойдёт перераспределение веса на заднюю часть
мотовездехода и может произойти опрокидывание.
То же самое может произойти, если в склоне холма встретится какой-то залегающий
объект, который резко приподнимет переднюю часть мотовездехода. Всегда имейте
в запасе обходной маршрут. Постарайтесь сначала узнать, что представляют собой
склоны, по которым Вам предстоит двигаться.
Неплохо было бы также знать, что находится по другую сторону холма. Там может
оказаться такой обрыв, по которому не удастся съехать.
Движение под гору
При подъёме мотовездеход может преодолеть большую крутизну, чем при спуске. Поэ-
тому важно заранее подумать, взбираясь на холм, как потом спуститься с его вершины.
Торможение при спуске может привести к тому, что Вы покатитесь юзом, как на са-
нях. На спуске держите постоянную скорость и даже чуть ускоряйтесь, чтобы не те-
рять контроль над мотовездеходом.
Движение вдоль склона
По возможности избегайте такого маневра. Если же к этому Вас принуждает какая-то
необходимость, то будьте внимательны и примите все необходимые меры предосто-
рожности. Движение вдоль крутого подъёма может стать причиной опрокидывания.
Кроме этого, на скользком или сыпучем склоне мотовездеход может бесконтрольно
скользить вниз. Не пытайтесь во время скольжения развернуть мотовездеход в на-
правлении подошвы холма. Остерегайтесь посторонних предметов, впадин и оседа-
ний грунта, которые могут резко поднять один борт мотовездехода и перевернуть его.
Обрывы
Когда колеса наезжают на пустоту, мотовездеход теряет «почву под ногами» и обыч-
но останавливается. Если провал достаточно крутой и глубокий, то мотовездеход «ны-
ряет» и опрокидывается.
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не пытайтесь преодолевать обрывы. Выберите другой маршрут.
Движение по снежной поверхности
При проведении проверки мотовездехода перед выездом особое внимание обратите
на места, где скопление снега и/или льда может стать причиной ухудшения видимо-
сти световых приборов, засорения вентиляционных отверстий и радиатора (препят-
ствовать функционированию вентилятора системы охлаждения), мешать функциони-
рованию органов управления. Перед началом движения на мотовездеходе проверь-
те работоспособность рулевого управления, привода дроссельной заслонки и орга-
нов управления тормозной системы (рычагов и педали), убедитесь, что они переме-
щаются плавно и без заеданий.
При движении мотовездехода по снежной поверхности сцепление шин с покрыти-
ем значительно ухудшается и управляемость мотовездехода изменяется. На поверх-
ностях с низким коэффициентом сцепления отклики мотовездехода на движения ру-
лём на так «прозрачны» и точны, длина тормозного пути увеличивается, а динамиче-
ские свойства ухудшаются. Выезжайте на лёд на малой скорости, не нажимайте рез-
ко на рычаг дроссельной заслонки. Это приведёт к пробуксовке шин и, возможно, к
заносу мотовездехода. По возможности избегайте экстренных торможений. Это мо-
БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ