BRP Sea-Doo WAKE 2013 - часть 2 - Инструкция (Страница 26)

84
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Длина тормозного пути в значитель-
ной степени зависит от начальной
скорости, загрузки, силы ветра, коли-
чества пассажиров, состояния аква-
тории и интенсивности торможения
задаваемой водителем. Корректируй-
те стиль вождения соответствующим
образом.
Когда скорость движения гидроцикла
опустится ниже 8 км/ч, режим тормо-
жения отключится и будет активирован
режим движения задним ходом. Чтобы
остановить гидроцикл в этот момент, от-
пустите рычаг iBR. В противном случае
начнётся движение назад.
! ОСТОРОЖНО При остановке гидро-
цикла созданный им спутный след бу-
дет догонять гидроцикл, и толкать его
вперёд. Убедитесь, что перед гидро-
циклом отсутствуют купающиеся или
какие-либо препятствия.
Если рычаг управления дроссельной
зас лонкой нажат при отпускании рычага
управления системы iBR, после корот-
кой паузы, гидроцикл начнёт движение
вперёд. Интенсивность ускорения будет
пропорциональна силе нажатия рычага
управления дроссельной заслонкой.
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если после отпускания рычага управ-
ления системы iBR нет необходимос-
ти начинать движение вперёд, так
же отпустите и рычаг управления
дроссельной заслонкой.
Когда во время движения впервые задей-
ствуется тормоз, позади гидроцикла, вверх,
в воздух, выбрасывается шлейф воды.
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
– Необходимо проинформировать
водителя гидроцикла, следующего
за Вами в колонне, о тормозных воз-
можностях и маневренности Вашего
гидроцикла, а также о том, что озна-
чает выбрасываемый шлейф воды,
кроме этого укажите ему на необхо-
димость поддерживать большую дис-
танцию между гидроциклами.
– Учитывайте, что другие суда, дви-
жущиеся за Вами или поблизости,
могут не иметь возможности оста-
новиться также быстро.
Торможение при прохождении
поворота
Только модели, оборудованные iBR
Для обеспечения управляемости в по-
вороте не отпускайте рычаг управления
дроссельной заслонкой. Однако при вы-
полнении поворота система торможе-
ния iBR может активироваться, как было
описано выше. Будьте готовы сохранять
равновесие, когда гидроцикл пересекает
спутный след.
! ОСТОРОЖНО При замедлении
и остановке гидроцикла при выполне-
нии поворота, созданный им спутный
след будет догонять гидроцикл, и тол-
кать его в сторону. Приготовьтесь со-
хранять равновесие при пересечении
спутного следа.
Использование системы
регулирования дифферента
(VTS)
Система регулирования дифферента
(VTS), изменяя угол отклонения пово-
ротного сопла в вертикальной плоскости,
позволяет быстро и эффективно коррек-
тировать ходовой дифферент гидроцикла
при изменении нагрузки, тягового усилия
водомёта, положения водителя и состоя-
ния акватории. Правильно настроенная
система регулирования дифферента
делает управление гидроциклом более
лёгким, уменьшает его галопирование
и обеспечивает большую продольную
устойчивость.
ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ