Инструкция по эксплуатации CHAMPION GW200AE
Страница 14
14
4. Снова извлеките щуп и проверьте уро-
вень масла. Он должен доходить до
верхней отметки, что соответствует ниж-
нему краю отверстия горловины.
5. При необходимости долейте масло до
требуемого уровня.
6. Установите щуп на место.
ВНИМАНИЕ!
Перед запуском двигателя про-
верьте, правильно или нет, уста-
новлен щуп.
ТОПЛИВО
Используйте неэтилированный бензин, с
октановым числом 92. Никогда не исполь-
зуйте старый или загрязненный бензин или
смесь масло-бензин. Избегайте попадания
грязи или воды в топливный бак.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя по при-
чине использования некачествен-
ного или старого топлива, а так-
же топлива с несоответствую-
щим октановым числом не подле-
жит гарантийному обслуживанию.
ВНИМАНИЕ!
Храните топливо в специально
предназначенных для этой цели
емкостях. Запрещается использо-
вать для хранения канистры из пи-
щевого пластика.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Заправка топливом проводит-
ся при выключенном двигателе и
в местах с хорошим проветрива-
нием. При работе с топливом за-
прещается курить и применять
открытый огонь. Не допускается
разлив топлива. Надо предотвра-
щать многократное или долговре-
менное касание кожи с топливом, а
также вдыхания топливных паров.
Запрещается доступ детей к то-
пливу.
Не заполняйте топливный бак полностью.
Заливайте бензин в топливный бак до уров-
ня примерно на 25 мм ниже верхнего края
заливной горловины, чтобы оставить про-
странство для теплового расширения топли-
ва. После заправки топливного бака убеди-
тесь в том, что пробка заливной горловины
закрыта должным образом. Максимальный
уровень топлива показан на Рис.7
МАКСИМАЛЬНЫЙ
УРОВЕНЬ
Рис.7
На Рис.8 показаны основные элементы то-
пливного бака.
1
2
3
Рис.8
1. Крышка топливного бака
2. Указатель уровня топлива 3. Топливный фильтр
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
ВНИМАНИЕ!
При подключении аккумулятора не
перепутайте полярность «+» и
«-» батареи, это может вызывать
серьезное повреждение стартера
и аккумуляторной батареи.
Плюсовой провод (красный) подключается
к клемме «+» аккумулятора и клемме реле
стартера(показано стрелкой на Рис.9)
Минусовой провод (черный) подключается к
клемме «-» аккумулятора и картеру двига-
теля.
На обслуживаемой АКБ необходимо про-
верять уровень электролита в каждой сек-
ции аккумулятора. Он должен находиться на
уровне верхней шкалы. Если уровень элек-
тролита ниже нижней шкалы, то надо откру-
тить пробку, залить дистиллированную воду
и установить уровень по верхней шкале. Та-
ким образом установить необходимый уро-
вень в каждой секции.