HONDA CB1000RA - Инструкция (Страница 90)

80
Эксплуатация
6
ЕЗДА
Перед началом движения ещё раз просмотрите раз-
дел по безопасности мотоцикла (стр. 1 - 7).
Убедитесь, что вам известен принцип работы меха-
низма бокового упора.
(Ознакомьтесь с РЕГЛАМЕНТОМ ТЕХНИЧЕ-
СКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ на стр. 90 и объясне-
ниями, касающимися бокового упора, на стр. 114).
Убедитесь, что легковоспламеняющиеся материа-
лы, такие как сухая трава и листья, не контактируют
с системой выпуска во время движения, работы на
холостом ходу или при стоянке мотоцикла.
1. После того как двигатель прогрелся, мотоцикл
готов к поездке.
2. Пока двигатель работает на холостом ходу, вы-
жмите на рычаг сцепления и нажмите педаль пе-
реключения передач, чтобы включить 1-ю (низ-
шую) передачу.
3. Плавно отпускайте рычаг сцепления и в то же
время постепенно увеличивайте частоту враще-
ния вала двигателя, открывая дроссельную за-
слонку. Согласованность открытия дроссельной
заслонки и отпускания рычага сцепления обе-
спечат плавное троганье с места и разгон.
4. Когда мотоцикл разгонится до умеренной ско-
рости, закройте дроссельную заслонку, нажмите
на рычаг сцепления и включите 2-ю передачу,
переместив вверх педаль переключения передач.
Эта последовательность действий повторяется
при переходе на 3-ю, 4-ю и 5-ю (высшую) пере-
дачи.
5. Для плавного снижения скорости координируй-
те работу дроссельной заслонки и тормозов.
6. Передний и задний тормоза следует использо-
вать одновременно, не прибегая к чрезмерному
торможению, чтобы не заблокировать колеса, не
снизить тем самым интенсивность торможения
и не затруднить управление мотоциклом.
1
4
5
6
2
3
N