Трансмиссия: 4 ведущих колеса (4wd) – Инструкция по эксплуатации RENAULT Duster
Страница 78
Jaune
Noir
Noir texte
2.13
RUS_UD20643_3
Transmission : 4 roues motrices (4WD) (H79 - Dacia)
RUS_NU_898-7_H79_Dacia_2
ТРАНСМИССИЯ: 4 ведущих колеса (4WD)
(3/4)
Система поддержания курсовой
устойчивости и антипробуксовочная
система при движении по бездорожью
(автомобили с ESP)
При движении по рыхлому грунту (песок,
грязь, глубокий снег) рекомендуется от-
ключать ESP нажатием на выключатель
ESP.
В этом случае работает только система
раздельного торможения колес. Эта сис-
тема подтормаживает буксующее колесо
или колеса, чем обеспечивается пере-
дача крутящего момента на колеса, име-
ющие большее сцепление с дорогой.
Это особенно полезно при включенном
полном приводе.
Все функции системы ESP включаются
снова при превышении 50 км/ч примерно
(60 км/ч в режиме 4WD Lock) или после
повторного запуска двигателя, или после
повторного нажатия на выключатель ESP.
Неисправности
Когда система обнаруживает неисправ-
ность, она автоматически переходит в
режим 2WD, при этом загораются сиг-
нальные лампы
‘
и
Ò
.
Продолжите движение на умеренной
скорости и как можно скорее обрати-
тесь на сервисную станцию компании-
производителя.
При некоторых неисправностях система
может не переходить в режим «2WD»
или в режим «4WD Lock». Режим «AUTO»
остается включенным.
Срочно обратитесь на сервисную стан-
цию компании-производителя.
В этом случае рекомендуется как можно
скорее остановиться и дать системе
остыть (до прекращения мигания лампы);
Для охлаждения может потребоваться
примерно пять минут.
Когда система обнаруживает слишком
сильную пробуксовку передних колес,
она изменяет режим работы двигателя,
чтобы снизить пробуксовку.
Работа АБС в режиме LOCK
(автомобили с ABS)
Когда активен режим 4WD Lock, включа-
ется режим ABS для движения по бездо-
рожью. В этой ситуации допускается ци-
клическая блокировка колес, чтобы они
лучше продавливали почву, что сокра-
щает тормозной путь на сыпучих грунтах.
Если включен этот режим:
– маневренность автомобиля в режиме
торможения ограничена. Этот режим
работы не рекомендуется в условиях
очень слабого сцепления (например,
на льду);
– может появиться некоторый шум. Это
нормально и не является нарушением
работы.