Системы коррекции управления (1/3) – Инструкция по эксплуатации RENAULT Megane RS

Страница 19

Advertising
background image

18

Торможение частично
обеспечивается Однако
резкое торможение опасно,
и, как только позволят

условия движения, необходимо
остановить автомобиль Обратитесь
к авторизованному дилеру

Нарушения работы:

– если сигнальные лампы

и

горят на щитке приборов вместе
с сообщениями «проверить АБС»,
«проверить тормозную систему» и
«проверить ESP», то это означает, что
системы АБС, ESP и система усиления
экстренного торможения отключены

по-прежнему обеспечивается;

– сигнальные лампы

,

,

и

горят на

щитке приборов вместе с сообщением
«неисправность тормозной системы»:
это указывает на неисправность
тормозной системы

В обоих случаях обратитесь
к авторизованному дилеру

АБС (антиблокировочная система
тормозов)

При сильном торможении АБС позволяет
избежать блокировки колес и,
следовательно, уменьшить тормозной путь
и сохранить управляемость автомобиля
В этих условиях одновременно
с торможением возможно маневрирование
для объезда препятствия Кроме того,
эта система позволяет оптимизировать
тормозной путь, в частности, на дорожном
покрытии с низким сцеплением (мокрая
дорога и т п )
Каждое срабатывание этой системы
сопровождается вибрированием
педали тормоза АБС никогда не может
улучшить «физические» характеристики,
связанные со сцеплением шин с дорогой
Следовательно, должны обязательно
соблюдаться меры предосторожности
(расстояние между автомобилями и т п )

К числу данных систем относятся:
– АБС (антиблокировочная система

тормозов);

– система стабилизации курсовой

устойчивости ESP с системой
контроля недостаточной
поворачиваемости и

противо-

пробуксовочной системой ASR.

СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ (1/3)

Эти системы являются
вспомогательными и действуют
в критических случаях,
обеспечивая адаптацию

поведения автомобиля к управляющим
воздействиям водителя
Однако эти системы не могут заменить
действия водителя
Они не расширяют возможности
автомобиля и не должны побуждать
к превышению скорости.

Следовательно, водитель ни в коем
случае не должен терять бдительность
и чувство ответственности при
совершении маневров на автомобиле
(водитель должен постоянно
внимательно следить за окружающей
обстановкой)

В аварийной ситуации рекомендуется
сильное и непрерывное нажатие
педали тормоза
Нет необходимости
в последовательных повторяющихся
нажатиях («накачке») АБС адаптирует
усилие в тормозной системе

торможение

При этом

Advertising