StarLine Twage A2 - Инструкция (Страница 13)

13
Twage A4, A2, A1
Кнопка 1 + 3 одновременно
• Включение блокировки кнопок брелка (одинарное нажатие)
Кнопки 2 + 3 одновременно
• Выключение блокировки кнопок брелка (одинарное нажатие)
• Включение / выключение режима настройки встроенного датчика удара
(длительное нажатие)
Продолжительность нажатия кнопок брелков
Для того, чтобы сигнализация адекватно реагировала на сигналы управления
поданные с брелков, крайне важна длительность нажатия кнопок брелков.
При дальнейшем описании алгоритмов работы сигнализации в тексте будут
использоваться следующие определения продолжительности нажатия кнопок
брелков управления:
• Одинарное нажатие кнопки - одно нажатие любой кнопки
продолжительностью менее 0,5сек.
• Длительное нажатие кнопки - нажатие и удержание кнопки брелка до
появления мелодичного звукового сигнала (для брелка ЖКИ), до появления
мелодичного звукового сигнала и загорания зеленого светодиода ARM (для
брелка СДИ), до загорания зеленого светодиода (для брелка без обратной
связи).
• Двойное нажатие кнопки - два нажатия одной кнопки в течение 0,5 секунды.
• Последовательное нажатие кнопок - два нажатия одной или разных
кнопок. Первое нажатие должно быть длительным, второе нажатие - одинарным.
40
Инструкция по эксплуатации и установке
Рекомендации по прокладке и подключению проводов
Прокладку проводов производите как можно дальше от источников
электрических помех – катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п.
Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися
частями конструкции автомобиля – педалями, рулевыми тягами и т.п.
Монтаж соединений электропроводки сигнализации необходимо производить
при отсоединенном аккумуляторе автомобиля.
Все неразъемные соединения выполняйте с помощью пайки и хорошо
изолируйте.
Центральный блок и другие компоненты сигнализации подключайте к разъемам
кабелей только после завершения монтажа. Монтаж сигнализации производите
в соответствии со схемой подключения.
В н и м а н и е ! Если автомобиль оборудован воздушной подушкой или имеет
закодированный приемник, при отключении питания руководствуйтесь
инструкцией по эксплуатации автомобиля или приемника.
Подключение 14-контактного разъема
центрального блока
Красный провод (¹1) – плюс питания +12В, подключите к положительной
клемме аккумулятора.
Черный провод (¹2) – минус питания, соедините с корпусом автомобиля.
Синий провод (¹3) – отрицательный выход дополнительного канала ¹1.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход может использоваться для отпирания
багажника. Для подключения требуется дополнительное реле.
Черно-красный провод (тонкий) (¹4) – отрицательный выход состояния
сигнализации. Максимальный ток нагрузки выхода 300мА. Выход предназначен
для подключения внешнего реле блокировки. Тип контактов реле (НЗ или НР)
программируется.
Оранжево-фиолетовый провод (¹5) – подключите к кнопочному
выключателю ножного или стояночного тормоза при работе сигнализации с
модулем запуска двигателя. Если нет необходимости подключаться к одному
из тормозов, то провод должен быть подключен к корпусу автомобиля.
Сине-красный провод (¹6) – подключите к кнопочным выключателям дверей,
замыкающимся на +12В при открывании дверей.
Оранжево-белый провод (¹7) – подключите к кнопочным выключателям
багажника, замыкающимся на корпус при открывании багажника.
Зелено-черный провод (¹8) – подключите к лампам габаритных огней или
указателей поворота. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А.