Mercury QSD 2.0 170i - Инструкция (Страница 79)

Раздел 5 - Техническое обслуживание
90-8M0057538
rus
МАРТ 2011 Страница 71
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая может вызвать сильные ожоги. Поэтому необходимо
осторожно обращаться с батареей во избежание попадания серной кислоты на кожу, в глаза или на одежду. При
проливе или выплескивании электролита на любую часть тела немедленно промойте этот участок большим
количеством воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью. При работе с аккумуляторными батареями
или заливке электролита рекомендуется носить защитные очки и резиновые перчатки.
Меры предосторожности при работе с аккумуляторной батареей для нескольких
двигателей
Генераторы переменного тока: Генераторы переменного тока предназначены для зарядки одной батареи, подающей
электрическое питание на один двигатель, на котором установлен генератор. Подключайте только одну
аккумуляторную батарею к одному генератору переменного тока. Не подсоединяйте две батареи к одному и тому же
генератору переменного тока , если не используется изолятор аккумуляторной батареи.
Блок управления двигателем (ECM) и интеграционная панель судна (VIP). Для ECM и VIP требуется стабильный
источник напряжения. При эксплуатации нескольких двигателей бортовое электрическое устройство может стать
причиной неожиданного падения напряжения на аккумуляторной батарее двигателя. Напряжение может упасть ниже
минимального требуемого значения для ECM или VIP. Также может начать заряжаться генератор переменного тока
на другом двигателе, что вызовет всплеск напряжения в электрической системе двигателя.
В другом случае ЕСМ может отключиться. Когда напряжение возвращается в диапазон, требуемый для ECM,
система ECM автоматически сбрасывается. Теперь двигатель будет работать нормально. Такой останов ECM обычно
происходит так быстро, что это выглядит как пропуск зажигания двигателя. Периодический или временный останов
VIP может вызвать потерю показаний приборов, перебои в работе двигателя, ухудшение характеристик силового
агрегата и снижение безопасности лодки.
Аккумуляторные батареи. На лодках с силовыми агрегатами с электронными модулями управления для нескольких
двигателей необходимо, чтобы каждый двигатель был подсоединен к собственной батарее, при этом следует
убедиться, что для электронного модуля управления двигателя имеется стабильный источник напряжения.
Переключатели аккумуляторных батарей. Переключатели батарей должны быть расположены таким образом, чтобы
каждый двигатель работал от собственной батареи. Не эксплуатируйте двигатели с переключателями,
установленными в оба положения или во все положения. В аварийной ситуации аккумуляторная батарея другого
двигателя может использоваться для запуска разряженной батареи.
Изоляторы аккумуляторных батарей. Изоляторы могут использоваться для зарядки дополнительной батареи,
используемой для подачи питания на вспомогательные устройства лодки. Изоляторы не должны использоваться для
зарядки аккумуляторной батареи другого двигателя на лодке, если только тип изолятора не рассчитан конкретно для
этой цели.
Генераторы. Батарея генератора должна рассматриваться как аккумуляторная батарея другого двигателя.