Смазывание коробки передач, Техническое обслуживание, Дренаж коробки передачи – Инструкция по эксплуатации Mercury 55 M SeaPro
Страница 76: Объем смазки коробки передач, Рекомендации по смазыванию коробки передач, Проверка уровня и заливка масла в коробку передач
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
70
Смазывание коробки передач
При добавлении или замене масла в коробке передач визуально проверяйте масло на наличие воды. Если
в масле есть вода, она, возможно, собралась на дне и выльется раньше масла, или она может
образовывать с маслом смесь молочного цвета. При обнаружении воды отдайте коробку передач на
проверку своему дилеру. Вода в масле может привести к преждевременному выходу из строя подшипников,
а при температуре ниже нуля она может превратиться в лёд и повредить коробку передач.
Снимите пробку отверстия для заливки и слива и проверьте, нет ли в сливаемом из коробки передач
смазочном веществе металлических частиц. Небольшое количество металлических опилок или
тонкодисперсных металлических частиц указывает на нормальный износ шестерен. Чрезмерное
количество металлических опилок или частиц большего размера (стружки) может указывать на чрезмерный
износ шестерен и требует проверки уполномоченным дилером.
ДРЕНАЖ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ
1.
Установите подвесной двигатель вертикально в рабочее положение.
2.
Установите под подвесным двигателем поддон.
3.
Снимите пробку отверстия для заливки и слива масла и заглушку вентиляционного отверстия и
слейте масло.
a
b
ob00441
a -
Заглушки вентиляционного отверстия
b -
Пробка отверстия для заливки и слива
масла
ОБЪЕМ СМАЗКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
83 мм (3‑7/16 in.) ‑ диаметр коробки передач; приблизительно 340 мл (11.5 fl. oz.).
108 мм (4‑1/4 in.) ‑ диаметр коробки передач; приблизительно 666 мл (22.5 fl. oz.).
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СМАЗЫВАНИЮ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Mercury или Quicksilver Premium, или высокоэффективная шестеренный шестеренный смазочный
материал.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАЛИВКА МАСЛА В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ
1.
Установите подвесной двигатель вертикально в рабочее положение.
2.
Снимите переднюю и заднюю заглушки вентиляционного отверстия.
3.
Снимите пробку отверстия для заливки и слива масла. Вставьте трубку подвода масла в отверстие
для заливки и слива масла и добавляйте масло, пока оно не появится у переднего вентиляционного
отверстия. В этот момент установите на место переднюю вентиляционную заглушку и
уплотнительную шайбу.
4.
Продолжайте добавлять масло, пока оно не появится у заднего вентиляционного отверстия.
5.
Прекратите добавлять масло. Прежде, чем вынуть трубку подвода масла, установите на место
пробку заднего вентиляционного отверстия и уплотнительную шайбу.