Mercury 55 M SeaPro - Инструкция (Страница 23)

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
17
После удара о подводный предмет как можно скорее заглушите двигатель и убедитесь в отсутствии у
подвесного мотора повреждённых или ослабленных деталей. Если вы обнаружили или предполагаете
какое‑либо повреждение, обязательно доставьте подвесной двигатель уполномоченному дилеру для
проведения тщательного обследования и необходимого ремонта.
Необходимо также проверить лодку на наличие трещин корпуса, трещин транца или протекания воды.
Эксплуатация повреждённой лодки может привести к дополнительному повреждению других деталей
подвесного двигателя или ухудшить управление лодкой. В случае необходимости продолжить плавание
обязательно значительно уменьшите скорость.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Избегайте получения серьезных травм или гибели в результате потери контроля над движением катера.
Продолжение движения при наличии большого повреждения от удара может привести к внезапному
отказу какой‑либо детали подвесного двигателя при последующем ударе или даже без него. Следует
тщательно проверить подвесной двигатель и произвести необходимый ремонт.
Инструкции по технике безопасности для подвесных двигателей с
ручным наклоном
Сухой колодец или участок непосредственно перед подвесным двигателем не должен быть занят
персоналом или грузом, когда катер находится в движении. При натакивании на подводное препятствие,
подвесной двигатель отклоняется вверх и может причинить серьезную травму людям, находящимся в этой
зоне.
МОДЕЛИ С ЗАЖИМНЫМИ ВИНТАМИ
Некоторые подвесные двигатели оборудованы зажимными винтами транцевого кронштейна.
Использование только зажимных винтов кронштейна недостаточно для надлежащего и безопасного
закрепления подвесного двигателя на транце. Надлежащая изоляция подвесного двигателя включает
закрепление двигателя болтами к катеру через транец. См. Установка ‑ Установка подвесного двигателя
для более подробной информации по установке.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Необходимо избегать серьезного телесного повреждения или смертельного исхода от удара
открепившимся подвесным двигателем. Не разгонять двигатель выше числа оборотов холостого хода
в воде, где могут быть подводные препятствия, если подвесной двигатель не закреплен правильно к
транцу.
Наталкивание на препятствие на скорости глиссирования, когда подвесной двигатель не закреплен
надежно на транце, может привести к тому, что двигатель отделится над транцем и упадет в катер.
Выброс выхлопных газов
ОСТОРОЖНО: ВОЗМОЖНО ОТРАВЛЕНИЕ ОКИСЬЮ УГЛЕРОДА
Окись углерода присутствует во всех выхлопных газах двигателей внутреннего сгорания. Это относится и
к подвесным моторам, кормовым приводам и бортовым двигателям, приводящим катера в движение, а
также генераторам, обеспечивающим работу различных аксессуаров катера. Окись углерода является
смертельно опасным газом без запаха, цвета и вкуса.
Первичные признаки отравления окисью углерода, которые не следует путать с морской болезнью или
опьянением, включают головокружение, сонливость и тошноту.