Mercury 40EO - Инструкция (Страница 41)

ВОЗМОЖНОСТИ И УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
35
Если вода не выходит или выходит прерывистой струей из индикаторного отверстия водяного насоса,
заглушите двигатель и проверьте, не засорены ли входные отверстия заборника охлаждающей воды. Если
засорения не обнаружено, это может указывать на закупоривание системы охлаждения или на проблему
с водяным насосом. Обратитесь к дилеру для проведения проверки подвесного двигателя. Эксплуатация
перегревшегося двигателя может привести к его серьёзному повреждению.
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае, если произошел перегрев двигателя и вы сели на мель, выключите двигатель и
дайте ему остыть. Данная мера позволит в течение некоторого времени передвигаться на малой скорости
(холостом ходу) до того, как двигатель опять начнёт перегреваться. Эксплуатация перегревшегося
двигателя может привести к его серьёзному повреждению.
Если из индикаторного отверстия водяного насоса выходит стабильная струя воды, но двигатель
продолжает перегреваться, обратитесь за советом к дилеру. Эксплуатация перегревшегося двигателя
может привести к его серьёзному повреждению.
Ограничитель скорости вращения двигателя
Подвесной двигатель снабжен ограничителем скорости вращения двигателя, ограничивающим
максимальное число оборотов двигателя. Это защитит двигатель от механического повреждения.
Некоторые причины превышения скорости вращения двигателя:
• Вентилирование гребного винта.
• Гребной винт имеет неправильный шаг или диаметр.
• Проскальзывание втулки гребного винта.
• Подвесной двигатель смонтирован слишком высоко на транце.
• Наклон подвесного двигателя за линию вертикального положения.
• Кавитация гребного винта из‑за ненастной погоды или препятствие в корпусе катера.
Когда ограничитель скорости вращения двигателя будет приведен в действие, немедленно будет
установлено позднее зажигание, чтобы снизить скорость вращения двигателя. Чрезмерно высокая
скорость (свыше 6000 об/мин) приведет к отключению цилиндров, чтобы предотвратить работу двигателя
выше этого предела.
Система ручного наклона
РУЧКА ЗАПИРАНИЯ НАКЛОНА
Ручка запирания наклона предназначена для введения в контакт механизма реверса и предотвращения
подъема подвесного двигателя из воды под действием реверсивной тяги гребного винта при движении
задним ходом. Ручка запирания наклона может быть установлена в следующие два положения.
Положение отпирания ‑ Перемещение ручки запирания наклона вверх в положение отпирания позволит
наклонить подвесной двигатель вверх.
Положение запирания ‑ При эксплуатации подвесного двигателя поверните ручку запирания наклона вниз,
в положение запирания.
ob00614
a
b
a - Положение отпирания b - Положение запирания