Mercury 3.3M - Инструкция (Страница 18)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
12
Важная информация по технике безопасности. Выключатель со шнуром для дистанционной остановки
двигателя предназначен для выключения двигателя в том случае, если водитель удаляется от
водительского' места слишком далеко для того, чтобы привести выключатель в действие. Это
произойдет, если водитель случайно упадет за борт или, находясь в лодке, удалится достаточно далеко
от водительского' места. Случайные и неосторожные падения за борт наиболее вероятны в
определённых видах лодок, например, в надувных лодках или в лодках для ловли окуня с низкими
бортами, быстроходных лодках и требующих осторожного обращения легких рыболовных лодках,
управляемых с помощью ручного румпеля. Случайное выпадение за борт может также произойти в
результате неправильного метода управления, например, если водитель сидит на спинке сиденья или
планшире при глиссировании, стоит при глиссировании, сидит на приподнятых настилах рыболовных
лодок, глиссирует в мелких водах или водах с препятствиями, отпускает штурвал или рукоятку румпеля,
которая тянет лодку в одном направлении, пьет алкогольные напитки или принимает наркотики, или
выполняет рискованные манёвры на большой скорости.
Приведение в действие выключателя со шнуром дистанционной остановки двигателя приведет к
немедленной остановке двигателя, однако, лодка еще в течение некоторого времени продолжит
движение по инерции на расстояние, зависящее от скорости и угла поворота в момент выключения
двигателя. Тем не менее, лодка не совершит полный оборот. Во время движения по инерции лодка может
причинить такую же серьёзную травму тем, кто находится на её пути, как и при движении с включенным
двигателем.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В случае падения водителя за борт вероятность получения им серьёзных травм или гибели (если его
переедет лодка) будет значительно снижена в том случае, если двигатель будет немедленно
остановлен. Всегда правильно подсоединяйте оба конца шнура выключателя дистанционной
остановки двигателя к выключателю и к водителю.
Мы настоятельно рекомендуем проинструктировать других лиц, находящихся на борту, о правилах пуска
и управлению работой подвесного двигателя для того, чтобы в случае необходимости они смогли
управлять двигателем (например, если водитель будет случайно выброшен за борт).
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Старайтесь избежать получения серьезных травм или гибели под действием усилий, возникающих
при замедлении в результате случайного или непреднамеренного приведения в действие
выключателя двигателя. Водитель лодки ни в коем случае не должен покидать водительское место,
не отсоединив от себя шнур выключателя остановки двигателя.
Во время управления лодкой существует вероятность случайного или непреднамеренного приведение
выключателя в действие. Это может привести к одной или ко всем перечисленным ниже потенциально
опасным ситуациям:
• В результате неожиданного прекращения движения вперёд находящиеся в лодке люди могут быть
выброшены вперёд – это особенно касается пассажиров, сидящих впереди, которые могут быть
выброшены через нос, и которых затем может ударить коробка передач или гребной винт.
• Потеря мощности и контроля направления при сильном волнении водной поверхности, сильном
течении или ветре.
• Потеря управления при швартовке.