Graco AirMax 1310G - Инструкция (Страница 8)

8
Идентификация компонентов
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ РЕДУКЦИОННЫЙ
КЛАПАН: Когда сжатый воздух достигает
определенного уровня, данный клапан
сбрасывает давление в системе и тем самым
предотвращает поломки. Данный клапан
установлен производителем. Его ни в коем
случае нельзя модифицировать. Чтобы
проверить, хорошо ли работает клапан,
потяните за кольцо. Давление воздуха должно
уменьшиться. После того, как вы отпустите
кольцо, давление станет прежним.
УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН: Если переключатель
повернут вверх и вправо, воздух из компрессора
выводится через выпускной глушитель. Таким
образом реализована функция легкого запуска.
Для работы в нормальном режиме переключатель
должен быть повернут под углом 90°.
ВОЗДУШНЫЙ ВСАСЫВАЮЩИЙ ФИЛЬТР: Этот
фильтр предназначен для очистки поступающего
в насос воздуха. Для того чтобы в насос поступал
чистый, прохладный и сухой воздух, этот фильтр
всегда должен быть чистым, а вентиляционные
отверстия – открытыми. В случае необходимости
замените фильтрующий элемент.
НАЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ МАСЛА: Если
нужно, залейте масло через наливное отверстие.
СМОТРОВОЕ СТЕКЛО УРОВНЯ МАСЛА:
Смотровое стекло показывает уровень
масла в насосе. Линия уровня масла должна
проходить точно по центру смотрового
стекла. Если уровень слишком низкий, долейте
недетергентного масла SAE 30W.
НАСОС ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА
(одноступенчатый): Поршни внутри цилиндров
движутся вверх и вниз, сжимая воздух. При ходе
поршня вниз воздух запускается через впускные
клапаны, в то время как выпускные закрыты.
При ходе поршня вверх воздух сжимается,
впускные клапаны закрываются, а сжатый
воздух выталкивается через выпускные клапаны
в нагнетательную линию и затем поступает
через управляющий клапан в воздухосборник.
НАСОС ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА
(двухступенчатый): В двухступенчатом насосе
используются цилиндры различных размеров,
причем впускной клапан второго (меньшего)
цилиндра соединен с выпускным клапаном
первого (большего) цилиндра. При ходе поршня
большего цилиндра вниз воздух запускается
через впускной клапан, в то время как выпускной
закрыт. При ходе поршня вверх воздух сжимается,
впускные клапаны закрываются, а сжатый воздух
выталкивается через выпускные клапаны
в промежуточный охладитель и затем поступает
через впускной клапан в меньший цилиндр
при ходе его поршня вниз. При ходе поршня
меньшего цилиндра вниз впускной клапан
закрывается, а воздух сжимается вторично
и выталкивается через выпускной клапан
в нагнетательную линию и затем поступает через
контрольный клапан в воздухосборник.
МАНОМЕТР ВОЗДУХОСБОРНИКА: Манометр
воздухосборника измеряет давление резервного
воздуха в воздухосборнике (воздухосборниках).
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ: Давление на выходе
из воздухосборника управляется ручкой
регулятора. Для того чтобы увеличить выходное
давление, поверните ручку регулятора давления
по часовой стрелке, а для того чтобы уменьшить –
против часовой.
ВЫХОДНОЙ МАНОМЕТР: Выходной манометр
измеряет давление на нагнетательной стороне
регулятора. Это давление регулируемо. Оно всегда
меньше или равно давлению в воздухосборнике.
СЛИВНОЙ КЛАПАН ВОЗДУХОСБОРНИКА:
Сливной клапан предназначен для выпуска
жидкости после выключения компрессора.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не открывайте сливной
клапан, если давление в воздухосборнике
составляет более 10 фунтов/кв. дюйм! Для того
чтобы открыть сливной клапан, поверните ручку
по часовой стрелке.
OIL FILL PORT
OIL SIGHT GLASS
Модель 1310G Модель 1720G