Makita EG601A - Инструкция (Страница 22)

EN
FR
DE
NL
ES
IT
PT
GR
NO
SE
FI
DK
RU
8. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ВНИМАНИЕ
Убедитесь в том, что двигатель остановлен,
прежде чем начать его техническое, сервисное
обслуживание или ремонт.
ПРИМЕЧАНИЕ
Во время эксплуатации, а также при проведении
технического обслуживания и выполнении ремонта
рекомендуется использовать средства защиты
органов слуха.
ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (См. рис. - )
■ Заменяйте масло в двигателе через каждые 100
часов работы генератора.
(В новом генераторе замените масло через 20 часов
работы).
(а) Слейте масло. Для этого выверните сливную пробку и
снимите крышку с отверстия для заливки масла. При
сливании масла двигатель должен быть теплым.
ПРОБКА ДЛЯ СЛИВА МАСЛА
(б) Установите на место сливную пробку и заполните
двигатель свежим маслом до метки верхнего уровня
на крышке отверстия для заливки масла.
■ Залейте свежее, высококачественное масло
до нужного уровня, как описано на стр. 5.
Использование грязного или испорченного
масла приведет к повреждению двигателя или к
значительному снижению его срока службы.
ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
(См. рис. - thru )
Очень важно содержать воздушный фильтр чистым.
Скапливание грязи на фильтрующем элементе
воздушного фильтра затрудняет запуск двигателя,
приводит к уменьшению мощности и к значительному
уменьшению срока службы двигателя. Следите за тем,
чтобы фильтрующий элемент воздушного фильтра
всегда был чистым.
ОСНОВА
ГАЛЬВАНИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ЗАТВОР
(а) Выньте затвор из воздушного фильтра.
(EG601A, EG601AE, EG671A, EG671AE)
(См. рис.5- )
Снимите воздушный фильтр и воздухоочистительный
элемент.
(б) Фильтрующий элемент из полиуретана: Промойте
полиуретановый фильтрующий элемент керосином
или дизельным топливом.
Затем пропитайте элемент раствором, состоящим из
керосина или дизельного топлива и моторного масла
в соотношении 3:1.
После этого выжмите элемент, чтобы удалить остатки
жидкости, и вставтье в воздушный фильтр.
ПРИМЕЧАНИЕ
Детали из пеноуретана можно промыть в растворе
мягкого моющего средства и теплой воды, вместо
промывочном масле (керосине). Затем тщательно
промыть деталь в чистой воде.
Дать детали хорошо высохнуть. Промыть деталь в
чистом машинном масле и промокнуть излишки
масла.
ОЧИСТКА И РЕГУЛИРОВКА СВЕЧИ
ЗАЖИГАНИЯ (См. рис. - )
(а) Если на свече зажигания образовался углерод,
удалите его с помощью раствора для очистки свечей
зажигания или с помощью проволочной щетки.
(б) Отрегулируйте межэлектродный промежуток в
пределах от 0,6 до 0,7 мм.
Свеча зажигания : BR-6HS (NGK)
ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ТОПЛИВНОГО
ФИЛЬТРА (См. рис. - )
Для удаления из топлива грязи и воды используется
сетчатый топливный фильтр.
(а) Снимите чашку сетчатого фильтра и вылейте из нее
воду и грязь.
(б) Промойте чашку и сетчатый фильтр бензином.
(в) Надежно закрепите чашку фильтра на корпусе, чтобы
предотвратить утечку топлива.
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ УГОЛЬНЫХ ЩЕТОК
Основные правила эксплуатации
(Рабочая длина)
Щетка, как правило, соприкасается с токосъемным
кольцом, поверхность которого должна оставаться
гладкой.
В случае появления неровностей и шероховатостей,
углерод и другие вещества проникают на поверхность
между щеткой и токосъемным кольцом.
Поверхность в таких случаях нужно полировать
наждачной бумагой или иными подобными средствами,
поскольку это небезопасно.
Поэтому рабочая длина щетки составляет 5-11мм. Если
длина щетки менее 5мм, замените ее на новую.
(См. рис. - )
ДЛИНА НОВОЙ ЩЕТКИ
РАБОЧАЯ ДЛИНА ЩЕТКИ