Л‚в˜‡ б‡к넇млfl, Лп‡бн‡ л„уо¸˜‡ъу„у фу‰¯лфмлн, Кв„ыолру‚н‡ п‡òîflìó„у м‡тут – Инструкция по эксплуатации Husqvarna 455eII
Страница 42: Ллтъвп‡ уıо‡к‰âìëfl, ˆ—…‘š… ‘‹“†ˆ‚ˆ, Веча зажигания, Мазка игольчатого подшипника, Егулировка масляного насоса, Истема охлаждения
’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ…
42 – Russian
‘веча зажиганиЯ
а работу свечи зажиганиЯ влиЯют следующие
факторы:
•
еудовлетворительнаЯ рабочаЯ смесь
(слишком много масла или
несоответствующее масло).
•
ƒðßçíûé воздушный фильтр.
ти факторы влиЯют на образование нагара на
электродах свечи и могут привести к сбоЯм в
работе и трудностЯм при запуске.
…сли двигатель терЯет мощность, плохо
запускаетсЯ, плохо: ревде жсего держит
обороты холостого хода: прежде всего
проверьте свечу зажиганиЯ. …сли свеча грЯзнаЯ,
прочистите ее и проверьте зазор электродов,
0,5 мм. ‘вечу нужно менЯть через месЯц работы
или при необходимости чаще.
братите внимание! ‚сегда используйте
только указанный тип свечи! рименение
несоответствующей модели может привести к
серьезным повреждениЯм поршнЯ/цилиндра.
‘ледите за тем, чтобы свеча была оснащена
т.н. изолЯцией радиопомех.
‘мазка игольчатого
подшипника
арабан сцеплениЯ оснащен игольчатым
подшипником на выходЯщей оси. тот
игольчатый подшипник следует регулЯрно
смазывать (1 раз в неделю).
„лЯ смазки ослабьте две крепЯщие гайки и
снимите крышку сцеплениЯ. оложите пилу на
бок таким образом, чтобы барабан сцеплениЯ
был обращен вверх.
‚едите смазку каплЯми масла длЯ двигателЯ,
направлЯЯ его в центр барабана сцеплениЯ
одновременно с вращением барабана
егулировка маслЯного
насоса.
ту операцию осуществлЯют поворотом
специального винта, длЯ чего необходимо
иметь отвертку или комбинированный гаечный
ключ. ‘ завода машина поступает с винтом в
положении 2. оворот винта по часовой стрелке
уменьшает, а против часовой стрелки -
увеличивает давление.
екомендуемаЯ установка:
‘истема охлаждениЯ
„лЯ обеспечениЯ как можно более низкой
рабочей температуры машина оборудована
системой охлаждениЯ.
‘остав системы охлаждениЯ:
1
‚оздухозаборник блока стартера.
2
”ормирователь воздушного потока.
3
‹опасти вентилЯтора на маховике.
4
ебра охлаждениЯ на рубашке цилиндра.
˜ина 15У: озициЯ 1
˜ина 16У-18У: озициЯ 2
˜ина 20У-24У: озициЯ 3
!
…„“…†„…ˆ…! еред
регулировкой двигатель
необходимо остановить.