Hunter WinAlign - Инструкция (Страница 87)

WinAlign Software Quick Reference Guide Aligner Set-Up • 85
Угол крена кузова
Положительный угол крена кузова Отрицательный угол крена кузова
ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерений угла крена кузова требуются мишени
динамичной высоты посадки.
Описание:
Углом крена кузова является наклон кузова со стороны в сторону при повороте колес с
положения прямо вперед на максимальный угол влево или вправо.
Когда автомобиль поворачивают из стороны в сторону, его кузов накреняется по
причине изменения высоты посадки вызванной попречным (ПчН) и продольным
(кастер) наклонами поворотного шкворня. Сторона автомобиля внутри поворота
обычно поднимается выше, чем сторона вне поворота.
Состояние системы рулевого управления и симметрия подвески могут быть оценены
путем сравнения угла крена кузова на определенных углах поворота. Угол крена кузова
должен быть идентичен по абсолютной величине по левым и правым поворотам. При
наличии разницы, мы имеем проблему симметричности.
Что может изменить этот фактор:
Факторы влияющие на угол крена кузова:
• Передний кастер
• Поперечный наклон
• Жёсткость пружин
• Конфигурация штанги поперечной устойчивости
• Диаметр, ширина и вылет колеса
Следующие условия могут быть причиной чрезмерной разницы угла крена кузова из
стороны в сторону:
• Чрезмерный кросс кастер и/или ПчН
• Прогиб или повреждение пружины
• Повреждение штанги поперечной устойчивости