Generac QT027 - Инструкция (Страница 10)

Общая информация
Стационарные аварийные генераторы
10
рекомендуемого масла может привести к
поломке двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При температуре ниже 32° F (-1° C) настоятельно
рекомендуется
применять дополнительный
«Комплект запуска при низкой температуре»
(артикул
указан в разделе «Технические
характеристики»). При температуре ниже 32° F (-
1° C) использовать синтетическое масло марки
5W-30.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Использовать смесь : половина
антифриза на основе этиленгликоля с
силикатными присадками и половина
деминерализованной воды . Использовать
только эти компоненты. Емкость охлаждающей
системы указана в разделе «Технические
характеристики ». При добавлении
охлаждающей жидкости, всегда добавляйте
рекомендуемую смесь 50 на 50.
ОСТОРОЖНО
Запрещается использовать ингибитор
коррозии на основе солей хромовой
кислоты
с антифризом на основе
этиленгликоля или гидроксид хрома, это может
привести
к перегреву двигателя. Перед
добавлением антифризом на основе
этиленгликоля требуется промыть химическим
способом двигатель, ранее работавший на
ингибиторе коррозии на основе солей хромовой
кислоты.
Использование высокосиликатных
усилителей или добавок антифриза также может
привести к перегреву. На данном оборудовании
мы
НЕ РЕКОМЕНДУЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ
ингибиторы растворимого масла.
ОПАСНО
Запрещается снимать крышку
герметизированной системы радиатора, пока
двигатель не остыл. В противном случае
кипящая жидкость или пар могут привести к
ожогам.
Антифриз на основе пропилен гликоля
является
ядовитым. Запрещается
перекачивать охлаждающую жидкость из
радиатора, смешивающей емкости или другого
контейнера с помощью рта. Тщательно мыть
руки после работы с антифризом. Запрещается
хранить использованный антифриз в открытой
емкости, так как запах привлекает животных, и
они могут его попробовать, несмотря, на то, что
он для них ядовит.
СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ
Возможно , стационарный аварийный
генератор будет работать продолжительное
время без присутствия пользователя ,
отслеживающего такие параметры работы, как
температура охлаждающей жидкости, давление
масла или обороты двигателя. По этой причине
двигатель оборудован следующими системами,
которые защищают его от потенциально
опасных условий, автоматически отключая
агрегат при слишком низком давлении масла,
при слишком высокой температуре и при
слишком низком уровне охлаждающей
жидкости , или при превышении скорости
вращения двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Датчики и реле защиты двигателя приведены в
данном разделе для удобства пользователя. Для
получения более подробной информации об
автоматическом отключении двигателя можно
найти
в «Руководстве по работе панели
управления».
♦ РЕЛЕ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Данное реле замыкается при
превышении температуры 140° C (284° F),
инициируя остановку двигателя. Как только
температура опустится до безопасной отметки,
двигатель запустится автоматически , и
произойдет сброс предупреждающего
светодиода .
♦ ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Во избежание перегрева на двигателе
установлен датчик низкого уровня
охлаждающей жидкости. При падении уровня
охлаждающей жидкости ниже уровня этого
датчика , происходит автоматическое
отключение двигателя.
♦ РЕЛЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Во время запуска и эксплуатации
нормально замкнутые контакты реле
удерживаются в разомкнутом состоянии
давлением масла двигателя . Как только
давление масла опускается ниже 8
фунтов /кв.дюйм (0,55 бар), контакты реле
замыкаются и двигатель отключается. Агрегат
не запустится, пока не будет добавлено масло,
и переключатель «AUTO / OFF / MANUAL» не
будет переведен в положение «OFF», а затем
снова в положение «AUTO».