Ограничения в работе системы, Изгибы дороги, 188 вождение и управление автомобилем – Инструкция по эксплуатации OPEL Insignia

Страница 190

Advertising
background image

188

Вождение и управление автомобилем

(пробуксовке), в результате чего

водитель может потерять контр‐

оль над автомобилем.

■ Не используйте адаптивный

круиз-контроль во время дождя,

снегопада или в условиях повы‐

шенной загрязненности, так как

радиолокационный датчик может

покрыться водяной пленкой, пы‐

лью, наледью или снегом. В этом

случае датчик частично или пол‐

ностью утратит работоспособ‐

ность. В случае загрязнения дат‐

чика его необходимо очистить.

Ограничения в работе

системы

■ При автоматическом задейство‐

вании тормозной системы в ее

контурах нагнетается неполное

давление, поэтому развиваемое

тормозное усилие может ока‐

заться недостаточным, чтобы из‐

бежать столкновения.

■ При резкой смене полосы движе‐

ния системе требуется некото‐

рое время, чтобы обнаружить

движущееся впереди транспорт‐

ное средство. Поэтому, если пе‐

ред вами возникло другое транс‐

портное средство, система мо‐

жет увеличить скорость движе‐

ния вашего автомобиля вместо

того, чтобы начать торможение.

■ Адаптивный круиз-контроль иг‐

норирует встречный поток транс‐

порта.

■ Адаптивный круиз-контроль не

начинает торможение при обна‐

ружении пешеходов, животных и

других аналогичных объектов.

Изгибы дороги

Система адаптивного круиз-конт‐

роля рассчитывает предполагае‐

мую траекторию движения автомо‐

биля, используя данные о центро‐

бежной силе. При расчете траекто‐

рии учитывается кривизна участка,

по которому автомобиль движется

в текущий момент, однако система

не способна учитывать возможные

будущие изменения кривизны до‐

роги. Движущееся перед вами

транспортное средство может вы‐

йти из зоны обнаружения системы

либо в эту зону может попасть

транспортное средство движу‐

щееся по другой полосе. Это может

произойти при входе в поворот или

выходе из него, а также при изме‐

нении кривизны участка дороги на

повороте. Если система перестает

видеть движущееся впереди

транспортное средство, индикатор

A

гаснет.

Если центробежная сила, дей‐

ствующая на автомобиль в пово‐

роте, слишком высока, система не‐

сколько замедлит скорость движе‐

ния автомобиля. Подтормажива‐

ние в повороте, обеспечиваемое

системой, не рассчитано на то,

чтобы предотвратить вынос авто‐

мобиля за пределы трассы. Води‐

тель должен самостоятельно сни‐

жать скорость движения на входе в

поворот, а также регулировать ее в

Advertising