OPEL Meriva - Инструкция (Страница 169)

168 Вождение и управление автомобилем
Ходовые качества
и советы по буксировке
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если
в качестве шаровой опоры исполь‐
зуется стабилизатор, позволяю‐
щий уменьшить рыскание.
Для прицепов с низкой устойчиво‐
стью при движении и для трейле‐
ров с допустимым полным весом
более 1100 кг во время движения
со скоростью выше 50 миль/ч на‐
стоятельно рекомендуется приме‐
нять стабилизатор.
Для прицепов с низкой устойчиво‐
стью при движении и для трейле‐
ров с допустимым полным весом
более 1100 кг во время движения
со скоростью выше 80 км/ч настоя‐
тельно рекомендуется применять
стабилизатор.
Если прицеп начинает рыскать, за‐
медлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости
резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно
с той же скоростью.
Установите давление в шинах, ука‐
занное для полной загрузки 3 235.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа
Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от ав‐
томобиля и двигателя и ее нельзя
превышать. Фактическая нагрузка
прицепа - это разность между фак‐
тической полной массой прицепа
и фактической нагрузкой на тягово-
сцепное устройство с присоеди‐
ненным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае, они
применимы для подъемов не бо‐
лее 12%.
Допустимая нагрузка прицепа при‐
меняется до указанного угла на‐
клона и для высоты над уровнем
моря до 1000 метров. Поскольку
мощность двигателя снижается
с возрастанием высоты над уров‐
нем моря вследствие разрежения
воздуха, то способность автомо‐
биля к движению на подъем умень‐
шается, допустимый полный вес
автомобиля с прицепом также
уменьшается на 10% на каждые до‐
полнительные 1000 метров увели‐
чения высоты. При движении по
дорогам с небольшим уклоном (не
более 8 %, т.е. по автомагистра‐
лям), полную массу автомобиля
с прицепом можно не уменьшать.
Не допускается превышение об‐
щей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая об‐
щая масса автопоезда указана на
типовой табличке 3 225.
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство - это нагрузка,
оказываемая прицепом на шаро‐
вую опору. Ею можно управлять,
распределяя массу при загрузке
прицепа.
Назад к обзору