Крышка заливной горловины, Расход топлива - выбросы co2, Буксировка – Инструкция по эксплуатации OPEL Corsa

Страница 144: Общая информация, 144 вождение и управление автомобилем, Расход топлива - выбросы co

Advertising
background image

144

Вождение и управление автомобилем

Внимание

Перелившееся топливо следует

немедленно вытереть.

Крышка заливной горловины

Следует использовать только фир‐

менную крышку наливной горло‐

вины топливного бака. В дизель‐

ных автомобилях используются

специальные крышки заливной

горловины.

Расход топлива -

выбросы CO

2

Порядок определения расхода топ‐

лива регламентируется Европей‐

ской директивой 80/1268/EEC (по‐

следнее издание 2004/3/EC).
Директива учитывает реальные

стили вождения: Расход при город‐

ском вождении должен составлять

примерно

1

/

3

и при агрессивном го‐

родском вождении

2

/

3

. Кроме того,

учтены холодный пуск двигателя

и разгоны.

Кроме того, составной частью ди‐

рективы являются технические

требования по выбросам CO

2

.

Приводимые данные не могут рас‐

сматриваться в качестве гарантии

фактического расхода топлива для

каждого автомобиля. Более того,

расход топлива в значительной

степени определяется персональ‐

ным стилем вождения, дорожными

условиями и плотностью потока ав‐

томобилей.
Все значения определены для ба‐

зовой модели ЕС со стандартным

оборудованием.
В расчете расхода топлива учиты‐

вается масса снаряженного авто‐

мобиля, установленная в соответ‐

ствии с действующими правилами.

В разных исполнениях расход топ‐

лива и выбросы CO

2

могут быть не‐

много выше, а максимальная ско‐

рость - ниже.
Расход топлива - выбросы CO

2

3

205.

Буксировка

Общая информация

Разрешается использовать только

допущенное к использованию

с данным автомобилем тягово-

сцепное устройство. Установка тя‐

гово-сцепного устройства разре‐

шается только на станции техоб‐

служивания. В некоторых случаях

необходимо внести в автомобиль

изменения, касающиеся охлажде‐

ния, теплозащитных экранов и дру‐

гих агрегатов.
При установке тягово-сцепного

устройства отверстие буксирной

проушины может оказаться закры‐

тым. В этом случае для буксировки

следует использовать буксирное

устройство с шаровой опорой. Бук‐

сирное устройство с шаровой опо‐

рой должно всегда находиться на

борту автомобиля.
Установочные размеры устанавли‐

ваемого в заводских условиях тя‐

гово-сцепного устройства 3 217.

Назад

к

обзору

Advertising