Потолочный люк, Колеса и шины, Повреждения лакокрасочного покрытия – Инструкция по эксплуатации OPEL Astra Family

Страница 230: Днище, Моторный отсек, 230 уход за автомобилем

Advertising
background image

230

Уход за автомобилем

Потолочный люк

Не используйте для чистки раство‐

рители или абразивы, горючее, аг‐

рессивные вещества (например,

лакоочистители,

ацетоносодержащие жидкости

и т.п.), кислотосодержащие или

сильно щелочные средства,

а также губки с абразивом. Не на‐

носите воск или полироль в сред‐

ней части потолочного люка.

Колеса и шины

Не очищайте струей под высоким

давлением.
Для мытья дисков применяйте спе‐

циальные чистящие средства, pH-

нейтральные.
Диски окрашены и для их очистки

могут использоваться те же сред‐

ства, что и для очистки кузова.

Повреждения лакокрасочного

покрытия

Небольшие повреждения лакокра‐

сочного покрытия устраняются

с помощью специального каран‐

даша для предотвращения образо‐

вания ржавчины. Большие де‐

фекты лакокрасочного покрытия,

а также ржавчину необходимо ус‐

транять на станции техобслужива‐

ния.

Днище

Днище кузова частично покрыто за‐

щитной мастикой на основе ПВХ,

а в критических местах нанесен

прочный слой защитного воска.
Проверьте днище кузова после его

мойки и при необходимости нане‐

сите воск.
Материалы, сордержащие битум

или резину, могут повредить поли‐

хлорвиниловое покрытие. Работы

по обслуживанию днища выпол‐

няйте на станции техобслужива‐

ния.

Мойте днище до и после зимы, пе‐

риодически проверяйте состояние

защитного воскового покрытия.

Моторный отсек

За деталями моторного отсека,

окрашенными в цвет автомобиля,

следует ухаживать так же, как и за

другими окрашенными поверхно‐

стями.
Рекомендуется помыть моторный

отсек до и после зимы и защитить

его воском. Перед мойкой двига‐

теля, закройте генератор и бачок

с тормозной жидкостью пластико‐

вой пленкой.
При мойке двигателя с использо‐

ванием пароструйного аппарата,

не направляйте струю пара на эле‐

менты антиблокировочной сис‐

темы, кондиционера и ременного

привода и их детали.
После мойки двигателя все детали

в моторном отсеке тщательно об‐

работайте защитным воском на

станции техобслуживания.
Не очищайте струей под высоким

давлением.

Назад

к

обзору

Advertising