OPEL Astra Family - Инструкция (Страница 177)

Вождение и управление автомобилем 177
уменьшается на 10% для каждых
1000 метров дополнительной вы‐
соты. При движении по дорогам
с небольшим уклоном (не более
8 %, т.е. по автомагистралям), пол‐
ную массу автомобиля с прицепом
можно не уменьшать.
Не допускается превышение об‐
щей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая об‐
щая масса автопоезда указана на
типовой табличке 3 238.
Вертикальная нагрузка на
сцепку
Вертикальная нагрузка на сцепку -
это нагрузка, оказываемая прице‐
пом на шаровую опору. Ей можно
управлять, распределяя массу при
загрузке прицепа.
Максимальная допустимая верти‐
кальная нагрузка на сцепку (75 кг)
указана на типовой табличке бук‐
сирного оборудования и в докумен‐
тации на автомобиль. Всегда учи‐
тывайте эту величину, особенно
для тяжелых прицепов. Вертикаль‐
ная нагрузка на тягово-сцепное
устройство никогда не должна
быть меньше 25 кг.
Нагрузка на заднюю ось
Для полностью загруженного авто‐
мобиля с прицепом допустимая на‐
грузка на заднюю ось (см. иденти‐
фикационную табличку или доку‐
ментацию на автомобиль) может
быть увеличена на 65 кг, а допусти‐
мая полная масса автомобиля - на
45 кг для седана. Для модели
Station wagon допустимая нагрузка
на заднюю ось может быть увели‐
чена на 60 кг, а допустимая полная
масса автомобиля - на 30 кг. Если
превышается допустимая нагрузка
на заднюю ось, применяется мак‐
симальная скорость 100 км/ч.
Тягово-сцепное
устройство
Внимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует де‐
монтировать.
Укладка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
В модели Limousine шаровая опора
находится в мешке, закрепленном
с помощью ремня в вещевом
Назад к обзору