HONDA CBR600F (2004) - Инструкция (Страница 81)

71
ТОРМОЖЕНИЕ
Для обеспечения нормального торможения
следует одновременно тормозить передним и
задним тормозом и переходить на понижен
ные передачи по мере снижения скорости.
Для максимально эффективного торможения
закройте дросельную заслонку, энергично на
жмите на рычаг и педаль тормоза и выжмите
рычаг сцепления до того, как мотокцикл пол
ностью остановится, чтобы двигатель не
заглох.
Важная информация по безопасности:
• Если воздействовать только на рычаг или
только на педаль тормоза, то интенсив
ность торможения снизится.
• Слишком интенсивное торможение может
привести к блокировке колеса, что
затруднит управление мотоциклом.
• Если возможно, снижайте скорость или
тормозите перед входом в поворот. Закры
тие дроссельной заслонки или торможение
в процессе прохождения поворота может
вызвать занос колеса. При заносе управле
ние мотоциклом существенно затрудняет
ся.
• При движении по мокрому покрытию, в
дождь или по сыпучей поверхности манёв
ренность и тормозные свойства будут су
щественно ухудшены. В этих условиях
движения все ваши действия должны быть
не резкими, а плавными. Резкий разгон,
торможение или крутой поворот могут
привести к потере управления. Для вашей
безопасности проявляйте максимум внима
ния при торможениях, разгоне и прохож
дении поворотов.
• При движении по длинному или крутому
спуску применяйте торможение двигателем
с периодическим торможением обоими
колесами.
Длительное торможение может привести к
перегреву тормозных механизмов, что
снизит интенсивность торможения.
• Если вы во время движения держите ногу
на педали тормоза, а руку на рычаге тор
моза, то может быть включенным стоп сиг
нал, что будет неверно информировать
других водителей. При этом тормозные
механизмы могут перегреться, что снизит
эффективность торможения.
CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 71