FERROLI Vapoprex HVP - Инструкция (Страница 16)

ЗАДНИЙ ДЫМОВОЙ КОРОБ (рис. 10)
Обозначения
1 Дымовой короб
2 Люк
3 Слив конденсата
4 Прокладка
5 Выход дымовых газов
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ (рис. 11).
Котлы малых и средних размеров со смонтированным на них
вспомогательным оборудованием грузятся на грузовые автомо
били в полностью собранном виде. Разгрузка и установка на ме
сто монтажа осуществляются с помощью строп, которые крепят
ся крюками или рым болтами за монтажные проушины котла.
Длина строп должна быть достаточной, чтобы угол между
стропой и вертикалью не превышал 45 (в противном случае
возникает избыточная нагрузка на проушины в горизонталь
ной плоскости, что может повлечь за собой деформацию).
Во время перевозки котел должен надежно закрепляться к
дну кузова с помощью болтов, которые вставляются в специ
альные отверстия. Дополнительное оборудование котлов
больших размеров поставляется отдельно. Разгрузка осу
ществляется с помощью крана при соблюдении рекоменда
ций по разгрузке котлов меньших размеров. После выгрузки
из грузовика к месту установки котел транспортируются на
тележках большой грузоподъемности. Вспомогательное обо
рудование монтируется на котел, после того как он был до
ставлен к месту установки, следуя инструкциям, содержа
щимся в настоящем руководстве. Во время перевозки и хра
нения перед монтажом корпус котла, его электрические и ме
ханические компоненты должны быть надежно защищены от
воздействия атмосферных явлений. Нагрузки, которым под
вергается котел во время транспортировки и монтажа, в том
числе под воздействием температур, ниже проектных, можно
считать пренебрежимо малыми по сравнению с нагрузками,
испытываемыми котлом во время эксплуатации.
УСТАНОВКА
Описанный в настоящем руководстве котел должен быть пра
вильно установлен в защищенном от атмосферных явлений
помещении с достаточной вентиляцией, температура в кото
ром при работающем в котле, не должна превышать 35°C.
При установке должны соблюдаться правила противопо
жарной безопасности. Спереди и сзади котла следует пред
усмотреть достаточно свободного места, чтобы в случае
необходимости было можно выполнять его текущее техни
ческое обслуживание; при этом, свободного пространства
перед котлом должно быть достаточно для демонтажа или
замены жаровых труб (как вариант, монтаж можно выпол
нить через дверцу). Котел должен быть расположен таким
образом, чтобы были соблюдены минимальные расстоя
ния, указанные на рис. 13.
Все трубопроводы, присоединяемые к стороне воды, должны
поддерживаться на опорных конструкциях таким образом,
чтобы при этом не создавалось нагрузок на соединения кот
ла. Проектом котла не учитываются усталостные напряжения
и защита от повреждений вследствие землетрясений или
иных природных явлений. Все дренажные отверстия должны
быть выведены в канализацию. Следует предусмотреть ме
ры, чтобы ограничить доступ посторонних лиц в помещение
котельной. Котлы поставляются в качестве единого целого.
Никаких строительных работ по устройству фундаментов не
требуется достаточно, чтобы пол был ровным и горизон
тальным и обеспечивал равномерное распределение нагруз
ки от котла. Перед монтажом котла следует удостовериться,
что он не был поврежден во время погрузки, разгрузки и пе
ревозки. Монтаж и последующее техническое обслуживание
должно выполняться квалифицированными специалистами. "Ферроли С.п.А." не несет ответственности за ущерб,
нанесенный людям, имуществу или животным в результате
ошибок, допущенных при монтаже, регулировке и
обслуживании данного оборудования.
ШИЛЬДИКИ КОТЛА (рис. 12)
Обозначения
A минимальный уровень
B шильдик с техническими данными котла
C Инструкции по безопасной эксплуатации котла
ДЫМОВАЯ ТРУБА
Если используется дутьевая горелка, дымовая труба утрачи
вает свою основную функцию устройства, обеспечивающего
тягу, и ее функция ограничивается удалением дымовых га
зов. Тем не менее, нормами по прежнему предписывается,
чтобы в дымовой трубе существовало отрицательное давле
ние, а это означает, что она должна иметь определенные
размеры. Требование обеспечить отрицательное давление в
дымовой трубе продиктовано соображениями безопаснос
ти, т.е. чтобы предупредить попадание дыма в окружающую
среду в случаях недостаточной воздухонепроницаемости уп
лотнений. Подъемная сила горячих газов должна преодоле
вать сопротивление дымовой трубы и дымохода, соединяю
щего ее с котлом, в то время как потеря давления дымовых
газов перекрываться напором вентилятора горелки.
Общие требования к конструкции
Дымовая труба должна быть воздухонепроницаемой и
иметь гладкую внутреннюю поверхность. Во избежание из
лишнего охлаждения дымовых газов стенки трубы должны
быть теплоизолированы.
Для дымовых труб внутри помещения: для изоляции ис
пользовать минеральную вату толщиной 30 мм. Для на
ружных дымовых труб: для изоляции использовать мине
ральную вату толщиной 50 мм. По мере возможности, ды
мовая труба должна проходить только через вспомога
тельные или тому подобные помещения.
В системах, где используется более одного котла, каждый из
таких котлов должен иметь отдельную или изолированную от
соседних трубу. Не допускается выпуск в дымовую трубу ка
ких либо иных выбросов. Труба, соединяющая котел и дымо
вую трубу, должна присоединяться к дымовой трубе под углом
45°. В случае если длина соединительной трубы превышает
один метр, ее следует изолировать слоем минеральной ватой
толщиной 50 мм. Все трубопроводы дымовых газов должны
прокладываться с уклоном не менее 5%, они не должны иметь
сужений и крутых поворотов. Начиная с определенной длины,
площадь поперечного сечения горизонтальных отрезков ды
мохода должна быть на 20% больше площади сечения дымо
вой трубы. При устройстве таких трубопроводов следует обя
зательно предусмотреть возможность их демонтажа, они
должны оборудоваться достаточным количеством ревизий,
расположенных таким образом, чтобы облегчить работы по
прочистке. С котлами большой мощности обычно используют
ся металлические дымовые трубы. Это обусловлено их стоимо
стью и техническими особенностями (меньшее сопротивле
ние, низкая тепловая инерция). Принимая во внимание опас
ность образования кислотного конденсата, рекомендуется
внимательно выбирать материал, из которого изготавливается
дымовая труба. В особенности это важно в случаях котлов с
большим кпд и при высоком содержании серы в используе
мом топливе. В таких случаях, дополнительно к хорошей тер
моизоляции, для изготовления частей, которые контактируют
с дымовыми газами, рекомендуется использовать нержавею
щую сталь. Верх трубы должен быть на 1 метр выше крыши
здания или любого другого сооружения, находящегося в ради
усе 10 метров от нее. Для дымовых труб прямоугольного сече
ния соотношение между сторонами не должно превышать 1,5.
17