Инструкция по эксплуатации Centurion Tango
Страница 8
10
Г. Пассивная блокировка (иммобилайзер). Если выбрана эта
функция, то каждый раз через 60 сек. после выключения
зажигания
система
будет
автоматически
блокировать
двигатель. В течение 60 сек. светодиодный индикатор мигает
быстро, после включения блокировки мигает короткими
вспышками. Дисплей брелка показывает надпись IMM.
В режиме пассивной блокировки система не позволяет завести
двигатель и включает тревогу при включении зажигания.
Для отключения режима пассивной блокировки кнопку .
Пассивная
блокировка
Для отмены автоматического включения пассивной блокировки в указанные 60
сек. нажмите кнопку
дважды в течение 3-х сек. Прозвучит один сигнал
сирены. Светодиодный индикатор будет светиться непрерывно. Система будет
находиться в таком состоянии до нажатия одной из кнопок: или .
Одновременно может быть выбран только один из описанных выше режимов.
ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
При включенном зажигании нажмите и удерживайте в течение 3-х сек. кнопку брелка. Система
ответит двумя звуковыми сигналами и включит режим охраны. При открывании дверей,
капота или багажника включится тревога, двигатель будет заблокирован. После поездки,
перед тем как покинуть автомобиль, выключите режим охраны брелком.
ТРЕВОГА
Система реагирует на нарушение охраняемых зон предупредительными сигналами сирены или
сигналом тревоги, во время которой звучит сирена, мигают световые сигналы и салонное
освещение. Кроме того, брелок с дисплеем (при условии нахождения в зоне действия
системы) информирует звуковым и/или вибро-сигналом и соответствующей пиктограммой.
Возможны следующие сигналы системы (описывается стандартный режим охраны):
Ÿ
Звучат три предупредительных сигнала сирены, если датчик удара зафиксировал легкий
удар по кузову, или сработала предупредительная зона дополнительного датчика.
Ÿ
Следует один 30-секундный цикл тревоги, если зафиксирован сильный удар
(зона 4)
или сработала вторая зона дополнительного датчика
(6)
, была открыта, а потом закрыта
любая из дверей
(3)
, капот
(1)
или багажник
(2)
, или было включено, а затем
выключено зажигание
(5)
.
Ÿ
Следуют 6 последовательных циклов тревоги, и открытая зона исключается из охраны
до её закрытия или следующего включения охраны, если были открыты и
оставлены открытыми любая из дверей, капот, багажник или было включено и
оставлено включенным зажигание.
Для выключения тревоги брелком без дисплея нажмите кнопку .
Для выключения тревоги брелком с дисплеем сначала нажатием на любую кнопку
выключите звуковые сигналы брелка, а затем нажмите кнопку для выключения тревоги.
Автомобиль останется в режиме охраны.
Защита от ложных тревог. Система имеет алгоритм, позволяющий защититься от ложных
срабатываний тревоги. При последовательном 5-ти кратном срабатывании датчика удара (доп.
датчика) или 10-кратном срабатывании предупредительной зоны датчика удара (доп. датчика)
система исключает этот датчик из охраны на один час до срабатывания другой зоны или до
следующего цикла охраны. При последовательном 6-ти кратном срабатывании зоны
двери/капота/багажника/зажигания система исключает соответствующий датчик из охраны на
неограниченное время до срабатывания другой зоны или до следующего цикла охраны.
19
функции "запрос состояния автомобиля": в течение 4 сек. нажмите последовательно
кнопки SET, SET и . Последует сигнал брелка, и дисплей брелка отобразит состояние
системы. Если "программная нейтраль" отменена, то пиктограмма пропадет с дисплея.
ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЮ
Если во время запуска двигателя системой возникла необходимость управлять автомобилем:
1. Сядьте в автомобиль (предварительно убедившись, что режим охраны выключен).
2. Включите зажигание (ключ в положении IGN, но не в положении START).
3. Нажмите на педаль тормоза и выключите ручной тормоз. Брелок ответит сигналом,
мигающая пиктограмма
пропадет. Можете управлять автомобилем в
обычном режиме.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ
Для выявления причины, по которой последний дистанционный или автоматический запуск
был прекращен или не состоялся:
1. Включите зажигание.
2. Нажмите один раз кнопку
брелка и посчитайте количество вспышек светодиода.
3. См. таблицу ниже. При необходимости проверьте электрические соединения и
программные установки.
Вспышки
Причина останова и соответствующий вход
1
• Открыт капот или неисправен датчик капота
(вход(-) останова двигателя – белый/черный провод разъема №3)
2
• Нажата педаль тормоза
• Выключен стояночный тормоз (ручная КПП)
• Рычаг КПП находится не в положении
NEUTRAL или PARK (автоматическая КПП)
вход(+) прекращения запуска –
белый/фиолетовый провод,
или вход(-) разрешения
запуска – черный/белый провод
3
• Истекло время прогрева калильных свечей дизеля (белый/зеленый провод)
5
• Слишком высокий уровень сигнала (в случае, когда выбран контроль работы
двигателя по датчику напряжения), запрограммируйте "чувствительность датчика
…" = "низкая" (см. "ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 2…", Функция №4).
6
• Отсутствуют обороты двигателя (в случае, когда выбран контроль работы
двигателя по тахометру), проверьте белый/красный провод разъема №3.
7
• Обороты холостого хода не записаны в память системы (в случае, когда
выбран контроль работы двигателя по тахометру), см. стр. 24.
8
• Недостаточные обороты двигателя (в случае, когда выбран контроль
работы двигателя по тахометру), запрограммируйте.
"чувствительность датчика …" = "высокая" (см. "ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ.
ЧАСТЬ 1", Функция №4).
9
• Обороты двигателя превысили максимально допустимые (в случае, когда
выбран контроль работы двигателя по тахометру).
10
• Нет ответа от контактного датчика (в случае, когда выбран контроль работы
двигателя по контактному датчику). Проверьте белый/красный провод
разъема №3, при необходимости увеличьте время вращения стартера.
11
• Не выполнена процедура «программной нейтрали» на автомобиле с ручной коробкой
передач (см. "ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ" (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С РУЧНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ))
12
• Время работы двигателя истекло.
13
• Запуск двигателя отключен брелком или входом запуска и останова двигателя –
белый/синий провод разъема №3.