Centurion Tango - Инструкция (Страница 2)

4
Глава 1. Управление системой
ВНИМАНИЕ!
Система снабжена функцией автоматического запуска двигателя, поэтому во избежание
несчастных случаев и материального ущерба необходимо предпринимать следующие
меры безопасности:
G Когда покидаете автомобиль, пользуйтесь ручным тормозом, закрывайте окна и двери.
G Храните брелок в недоступных для детей местах.
G Никого не оставляйте в салоне при автоматическом запуске двигателя.
G Предупреждайте обслуживающий персонал, что двигатель может быть запущен
автоматически.
G Не запускайте двигатель в закрытых непроветриваемых помещениях или в гараже.
G В случае неисправности изделия, выньте предохранитель (3А) из провода питания
центрального блока до устранения неисправности.
G Некоторые территории имеют постановления, запрещающие оставлять автомобили с
работающим двигателем на общественных улицах.
G Для автомобилей с неавтоматической (ручной) трансмиссией: не оставляйте автомобиль
на крутых склонах, если собираетесь пользоваться автоматическим запуском двигателя.
Ответственность за использование системы лежит исключительно на владельце!
БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ
Управление системой осуществляется пультом дистанционного управления, выполненным в
виде брелка для ключей (далее брелок). Формирование команд управления осуществляется
кратковременным (~0,5 сек.), длительным (> 3 сек.), последовательным или одновременным
нажатием нескольких кнопок брелка. Формируемые команды кодированы по специальному
алгоритму и надёжно защищены от подбора. Код, генерируемый при нажатии кнопок,
меняется при каждом нажатии и не повторяется в течение всего срока эксплуатации, что
делает его копирование специальными устройствами абсолютно бесполезным для
использования. Включение и выключение режима охраны разными кнопками брелка
гарантирует невозможность замещения перехваченного кода.
Брелок с дисплеем используется для управления системой
и для приема сообщений, передаваемых системой (список
пиктограмм дисплея приведен в разделе "ПИКТОГРАММЫ
БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ"). Дальность управления системой может
составлять до 1000 метров (до 600 метров в городских
условиях). Расстояние, на котором брелок уверенно принимает
сообщения, посылаемые системой, может составлять до
1500 метров (до 900 метров в городских условиях). Все
процессы, связанные с работой
системы, отображаются на дисплее
брелка в виде надписей и пиктограмм.
Брелок без дисплея
предназначен для
использования в качестве резервного.
Он не может принимать сигналы от
системы, и предназначен только для
выполнения
основных функций
управления. Дальность действия
брелка без дисплея в нормальных
условиях находится в пределах 20 -
50 метров. Для индикации нажатия на
кнопки
служит светодиодный
индикатор.
25
1.2. Контроль работы двигателя по сигналу датчика напряжения:
Этот способ контроля работы двигателя уступает тахометрическому(1.1) и контактному(1.4)
способам. Датчик напряжения встроен в систему и определяет факт работы двигателя по
помехам в бортовой сети автомобиля, вызванными работой системы зажигания и
электрооборудования (белый/красный провод разъема №3 подключать не нужно). Этот
способ не подходит для автомобилей с высоким уровнем фильтрации помех в бортовой сети.
После выбора данного способа контроля работы двигателя необходимо, не выходя из
режима программирования:
1. Выбрать чувствительность датчика контроля работы двигателя. Для
большинства автомобилей следует выбирать "высокую" чувствительность.
Проверьте выполнение дистанционного запуска. Если после запуска двигатель
глохнет, установите "низкую" чувствительность.
2. Запрограммировать время вращения стартера. Если после запуска
двигателя стартер продолжает вращаться, уменьшите время вращения
стартера. Если стартер перестает вращаться до полноценного запуска
двигателя – увеличьте. Проверьте выполнение дистанционного запуска. Если запуск
выполняется стабильно, нажмите кнопку для выхода из режима программирования.
1.3. Без контроля:
Система не контролирует работу двигателя (белый/красный провод разъема №3 подключать
не нужно). Она всегда включает стартер один раз на запрограммированное время и оставляет
зажигание включенным на заданное время, независимо от того, произошел запуск или нет.
1.4. Контроль работы двигателя по сигналу контактного датчика:
Этот способ – второй по надежности после тахометрического. Система следит за сменой
потенциала контактного датчика, который сигнализирует не о работе двигателя, а об
определенных параметрах связанных с его работой. Белый/красный провод разъема №3
должен быть подключен к цепи контактного датчика (например, к индикаторной лампе
аварийного давления масла или зарядки аккумулятора).
При выборе этого способа контроля:
1. Определите полярность ** сигнала контактного датчика и запрограммируйте
соответствующий тип датчика.
2. Запрограммируйте время вращения стартера. Если после полноценного
запуска двигателя стартер продолжает вращаться, уменьшите время
вращения стартера. Если стартер перестает вращаться до полноценного
запуска двигателя – увеличьте. Проверьте выполнение дистанционного
запуска. Если запуск выполняется стабильно, нажмите кнопку для выхода из
режима программирования.
**
Если вольтметр постоянного тока, подключенный к исследуемой цепи показывает 2-3 В при
неработающем двигателе и 12-14 В при работающем двигателе, то цепь имеет положительную
полярность. Если вольтметр показывает 12-14 В при неработающем двигателе и 2-3 В при работающем
двигателе, то цепь имеет отрицательную полярность.
2 Режим тестирования датчиков
Режим тестирования датчиков позволяет проверить работоспособность системы и произвести
настройку без многократного включения и выключения режима охраны:
2.1. Тестирование датчиков дверей, капота и багажника
Датчик Количество сигналов
Капот 1
Багажник 2
При исправных концевых выключателях
открывание какой-либо двери, капота или
багажника
будет сопровождаться
короткими сигналами сирены.
Двери 3
2.2. Тестирование датчика удара.
Нанесите по кузову удары, которые Вы считаете достаточными для срабатывания первого и
второго уровня датчика удара. При срабатывании первого уровня датчика удара звучит