StarLine Twage 24V - Инструкция (Страница 10)

10
Инструкция по эксплуатации и установке
Назначение кнопок брелков
Кнопка 1
• Включение режима охраны (одинарное нажатие)
• Включение режима охраны с работающим двигателем (последовательное,
затем одинарное нажатие)
• Запирание замков дверей при включенном зажигании (одинарное нажатие)
• Отключение / включение датчика удара по уровням (двойное нажатие)
Кнопка 2
• Выключение режима охраны (одинарное нажатие)
• Выключение режима иммобилизатора (одинарное нажатие)
• Программирование функции бесшумного включения / выключения режима
охраны (два длительных нажатия)
• Отпирание замков дверей при включенном зажигании (одинарное нажатие)
• Отключение / включение дополнительного датчика по уровням (двойное
нажатие)
• Активизация дополнительного канала №1 (последовательное нажатие)
• Выключение режима антиограбления (два одинарных нажатия)
• Прерывание сигналов тревоги (одинарное нажатие)
Кнопка 3
• Включение режима «поиск» (двойное нажатие)
• Контроль состояния автомобиля (одинарное нажатие)
Кнопки 1 и 2 последовательно
• Включение / выключение режима запуска двигателя по таймеру
Кнопки 2 и 1 последовательно
• Включение / выключение режима VALET
Кнопки 3 и 1 последовательно
• Включение / выключение функции автоматической постановки на охрану
Кнопки 3 и 2 последовательно
• Включение / выключение режима иммобилизатора
Кнопки 1 + 2 одновременно
• Включение режима «паника» (длительное нажатие при выключенном
зажигании)
• Включение режима антиограбления (длительное нажатие при включенном
зажигании)
39
Twage 24V
Рекомендации по прокладке и подключению проводов
Прокладку проводов производите как можно дальше от источников
электрических помех – катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п.
Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися
частями конструкции автомобиля – педалями, рулевыми тягами и т.п.
Монтаж соединений электропроводки сигнализации необходимо производить
при отсоединенном аккумуляторе автомобиля.
Все неразъемные соединения выполняйте с помощью пайки и хорошо
изолируйте.
Центральный блок и другие компоненты сигнализации подключайте к разъемам
кабелей только после завершения монтажа. Монтаж сигнализации производите
в соответствии со схемой подключения.
В н и м а н и е ! Если автомобиль оборудован воздушной подушкой или имеет
закодированный приемник, при отключении питания руководствуйтесь
инструкцией по эксплуатации автомобиля или приемника.
Подключение 14-контактного разъема
центрального блока
Красный провод (№1) – плюс питания +24В, подключите к положительной
клемме аккумулятора.
Черный провод (№2) – минус питания, соедините с корпусом автомобиля.
Синий провод (№3) – отрицательный выход дополнительного канала №2.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход может быть использован для
включения вежливой подсветки салона, управления стеклоподъемниками или
для 2-шагового отпирания дверей. Для подключения требуется дополнительное
реле.
Черно-красный провод (тонкий) (№4) – отрицательный выход состояния
сигнализации. Максимальный ток нагрузки выхода 300мА. Выход предназначен
для подключения внешнего реле блокировки. Тип контактов реле (НЗ или НР)
программируется.
Оранжево-фиолетовый провод (№5) – подключите к кнопочному
выключателю ножного или стояночного тормоза при работе сигнализации с
модулем запуска двигателя. Если нет необходимости подключаться к одному
из тормозов, то провод должен быть подключен к корпусу автомобиля.
Сине-красный провод (№6) – подключите к кнопочным выключателям дверей,
замыкающимся на +24В при открывании дверей.
Оранжево-белый провод (№7) – подключите к кнопочным выключателям
багажника, замыкающимся на корпус при открывании багажника.