Вождение вашего автомобиля хёндэ – Инструкция по эксплуатации Hyundai TRAJET
Страница 173
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
ВОЖДЕНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ХЁНДЭ
С190С038-аАТ
Тормозная система прицепа
Если прицеп оборудован тормозной систе
мой, убедитесь, что она соответствует на
циональному или местному законодательст
ву, правильно установлена и работоспособ
на.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если Вы буксируете прицеп или автомо
биль, необходимо более частое проведе
ние периодического технического обслу
живания Вашего автомобиля из-за допол
нительной
нагрузки
на
него.
См.
«Периодическое
техническое
обслужи
вание при эксплуатации автомобиля в тя
желых дорожных условиях» в Сервисной
книжке.
ВНИМАНИЕ:
•
Не подсоединяйте тормозную систему
прицепа к тормозной системе автомо
биля.
•
При буксировке прицепа на крутом
подъеме (превышающим 12%) обрати
те особое внимание на указатель тем
пературы
охлаждающей
жидкости
двигателя, чтобы не допустить пере
грева двигателя.
Если стрелка указателя температуры
охлаждающей жидкости двигателя во
шла в зону «Н» (Горячий) шкалы, оста
новите автомобиль в безопасном месте
и дайте двигателю поработать на холо
стом ходу пока он не остынет. После
этого Вы можете продолжать движе
ние.
C190D01A-GAT
Страховочные цепи
В случае поломки сцепного устройства бук
сируемый прицеп или автомобиль будет со
вершать неуправляемое движение, смеща
ясь на другие или встречные полосы движе
ния, и столкнуться с другим транспортным
средством.
Для
предотвращения
такой
опасности в большинстве регионов обяза
тельно применение страховочных цепей, со
единяющих буксировщик с прицепом.
Вертикальная
нагрузка на
сцепное
устройство
Полная масса
прицепа
С19ОЕО5В-0АТ
Допустимая масса прицепа
Вертикальную нагрузку на сцепное устрой
ство можно увеличить или уменьшить путем
перераспределения груза в прицепе. Это
можно проверить, определив полную массу
прицепа с грузом, а затем нагрузку на сцеп
ное устройство.
ПРИМЕЧАНИЕ:
1. Не нагружайте заднюю часть прицепа
больше, чем переднюю. Около 60%
массы груза должно размещаться в
передней половине груженого прице
па, а 40% — в задней половине.
2-21
С190Е011