Внимание, 5 примечание, 8 примечание – Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar III
Страница 2: Назначение scher-khan magicar ilj
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
manual-E_MC-3, Flat 2 of 16 - Pages: 4, 33, 06/26/02 10:23 am, (Black)
ВНИМАНИЕ!
•
При покупке убедитесь в работоспособпостп СЮС, проверьте правильпость заполнения
гарантийного талона.
•
Фирма производитель и поставщики системы не несут ответствеппостп за любое игнорирование
пунктов руководств по установке или эксплуатацпп СТС1С и ошибок, допущенных при установке.
2-5 Примечание:
При включении функции 2-5, зяики дверей будут явтомятически зяпертв! при няжятии ня педялв тормозя, если зяжигяние включено и
зякрвттв! двери. Отпиряние зямков дверей происходит немедленно при ввдктючении зяжигяния.
Если возникли проблемы функциоппроваппя СЮС, пожалуйста обратитесь в сервисный центр для
получения консультации.
2-8 Примечание:
Ня территории Европв! и в России время одного цикля тревоги огряничено 30 сек. по ГОСТР 41.97-99 (зяводское знячение функции 2-8).
Внимание!
НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR IlJ
^Scher-l^l^ai^'
Выбор опционного значения цикла тревоги 60 сек. не допускается. Фирма - производитель и
поставщики СТСТС не несут ответствеппости за неправильную установку значений
программируемых функциА.
SCHER-KHAN MAGICAR Ш является системой тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС) с возможноствю управления
по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. СТСТС осуществляет обмен информацией
между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком на расстоянии до 1500 м . СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR Ш предназначена
для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземленн^
1
м отрицателвным выводом батареи. Защита блока,
датчика удара и датчика вызова из автомобиля выполнена по стандарту 1Р-40 и предусматривает монтаж в салоне транспортного
средства. Сирена защищена по стандарту 1Р-65 и может устанавливатвся в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и
высоковолвтн^к систем.
€3=
программирование
ФУНкиИи ё
b
P
e
AORA
EEF