Pantera XS-330 - Инструкция (Страница 11)

PANTERA XS-330 ver.2 «Инструкция по эксплуатации» © 2001 11
переводе выключателя в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при
переводе выключателя в положение “Unlock” (“Открыто”).
♦ В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного
выключателя замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям
замков других дверей, а затем к электроприводам замков.
♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините
ЗЕЛЕНЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других
дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного
провода запирания, которая идет к главному выключателю.
♦ Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините
ОРАНЖЕВЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других
дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к другой части
перерезанного провода отпирания, которая идет к главному выключателю.
♦ Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы к +12В через дополнительный
предохранитель 20А.
“ВАКУУМНАЯ” СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется “вакуумная” система центрального
замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или
массу на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или
ключом снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать
давление или разряжение. Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой
(панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в
багажнике или под задним сиденьем.
♦ В автомобилях такого типа ЧЕРНЫЙ и ОРАНЖЕВЫЙ провода системы НЕ используются.
Соедините их друг с другом и заизолируйте соединение.
♦ Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы к +12В через дополнительный предохранитель
20А.
♦ Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод системы к “массе”.
♦ Перережьте провод, идущий от выключателя к пневмонасосу и подсоедините ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ
провод к части перерезанного провода, идущей к выключателю; а ЗЕЛЕНЫЙ провод – к части
перерезанного провода, идущей к пневмонасосу.
Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При
установке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность
импульса, подаваемого на замки дверей, на 4 секунды (функция # 7).
1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти
провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и
«разомкнут» (0В), если двери закрыты.
♦ В автомобилях данного типа ЖЕЛТЫЙ и ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ провода системы НЕ используются.
♦ Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы к “массе”.
♦ Перережьте провод, идущий от электропривода в двери водителя к штатному модулю
центрального замка и подсоедините ЧЕРНЫЙ провод системы к той части перерезанного провода,
которая идет к электроприводу в двери водителя.
♦ Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ провода системы к другой части перерезанного
провода, которая идет к штатному модулю центрального замка.
УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы
можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим
образом:
♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ и ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ провода системы к “массе”.
♦ Подсоедините ЖЕЛТЫЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода к +12 постоянного тока через
дополнительный предохранитель 20А.
♦ Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ провод к Зеленому проводу запирания электропривода.