Pantera XS-200 - Инструкция (Страница 10)

PANTERA XS-200 «Инструкция по эксплуатации» © 2001 10
6-контактный разъем для подсоединения к замкам дверей
ПОДСОЕДИНЕНИЕ К ЭЛЕКТРОПРИВОДАМ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ
Перед подключением системы к штатным электроприводам замков дверей необходимо определить
тип штатной системы центрального замка. Для этого – выньте выключатель дверного замка из панели
двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.
3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ
ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на массу (независимо от
положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на массу при переводе
выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на массу при переводе вы-
ключателя в положение «Unlock» («Открыто») – Вы имеете дело с 3-проводной системой центрально-
го замка, управляемой отрицательным импульсом.
♦ В автомобилях такого типа КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ ис-
пользуются.
♦ КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы должны быть подсоединены к «массе».
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ
ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от
положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе
выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на +12В при переводе вы-
ключателя в положение «Unlock» («Открыто») – Вы имеете дело с 3-проводной системой центрально-
го замка, управляемой положительным импульсом.
♦ В автомобилях такого типа КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ ис-
пользуются.
♦ КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы должны быть подсоединены к +12В через предо-
хранитель.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
С ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) – в данном автомобиле установлена штатная система
центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штат-
ных реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выклю-
чателя на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от поло-
жения выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от по-
ложения выключателя. Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе