Инструкция по эксплуатации Sheriff ZX-910
Страница 20
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН2)
Данная система имеет канал СН2 (темно-синий провод) управления различными дополни-
тельными устройствами, подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать (про-
граммируется) для:
• дистанционного открывания багажника автомобиля,
• дистанционного запуска двигателя автомобиля,
• дистанционного управления стеклоподъемником автомобиля,
• дистанционного управления таймерными устройствами,
• управления режимом охраны авто с запущенным двигателем без ключа зажигания,
• управления различными устройствами триггерного типа. Программируемые функции
ТРИГГЕР 1 (управление выходом в любое время и при любом состоянии системы),
ТРИГГЕР 2 (включение выхода в любое время при включенном зажигании и при любом
состоянии системы, выключение выхода в любое время и при любом состоянии системы).
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу СН2 используйте
брелоки-передатчики согласно табл. 1, табл. 2 команд управления системой, а также исполь-
зуйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.
Выход канала СН2 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала СН2 - слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой допол-
нительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СНЗ)
Данная система имеет канал СН3 управления различными дополнительными устройствами,
подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать (программируется) для
• дистанционного открывания багажника автомобиля,
• дистанционного запуска двигателя автомобиля,
• дистанционного управления таймерными устройствами,
• управления устройствами по заданным временным интервалам,
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу СНЗ используйте
брелоки-передатчики согласно табл. 1, табл. 2 команд управления системой, а также
используйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.
Выход канала СНЗ - два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.
Примечание
Если выход канала СНЗ был активизирован в то время, когда система находилась в режиме
охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо-
та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. Пос-
ле того как багажник будет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эту цепь под охрану.
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН4)
Данная система имеет канал СН4 (зеленый с белой полосой провод) управления различными
дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использо-
вать (программируется) для:
• дистанционного управления таймерными устройствами,
• импульсного выхода отрицательной полярности на 1/10/20/30 сек при постановке сис-
темы на охрану: (вариант использования — как выход управления стеклоподъемниками,
электрическим люком и т. д.),
• импульснго выхода отрицательной полярности на 30 сек при снятии системы с охраны
(вариант использования - выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания
отменит действие импульса в любое время.
Выход канала СН4 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала СН4 - слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополни-
тельного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН5)
Данная система имеет канал СН5 (серый провод) управления различными дополнительными уст-
ройствами, подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать (программируется) для:
- 2 0 -
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.