Scher-Khan Magicar B - Инструкция (Страница 20)

20 РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ SCHER-KHAN MAGICAR B 29
Подключите красный/белый провод к массе или питанию. Точка
присоединения этого провода к питанию должна быть защищена
предохранителем на ток не более 15А.
8. Красный провод: (+12В, 5 А) постоянного тока
от аккумулятора
Этот провод подает питание на процессорный блок, датчики, модуль
радиоканала.
Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до
штатных автомобильных предохранителей.
6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЁМ CN 2
Данный разъём предназначен для управления модулем центрального замка
автомобиля или непосредственно электроприводами замков дверей. К
выводам данного разъёма подключены контакты двух силовых встроенных
реле управления центральным замком. Возможные схемы подключения
приведены на стр. 21–24.
1. Зелёный/белый провод: нормально разомкнутый (НР)
контакт №87 внутреннего реле запирания центрального
замка автомобиля (15А).
2. Зелёный провод: переключающий контакт №30
внутреннего реле запирания центрального замка
автомобиля (15А). Этот провод защищён предохранителем
15А.
3. Зелёный/чёрный провод: нормально замкнутый (НЗ)
контакт №87а внутреннего реле запирания центрального
замка автомобиля (15А).
4. Жёлтый/белый провод: нормально разомкнутый (НР)
контакт №87 внутреннего реле отпирания центрального
замка автомобиля (15А).
5. Жёлтый провод: переключающий контакт №30
внутреннего реле отпирания центрального замка
автомобиля (15А). Этот провод защищён предохранителем
15А.
подключения датчика дверей. Если не выполнить это требование, то после
случайного снятия системы с охраны, если не открывались двери, система
не будет автоматически возвращаться в режим охраны. Также ошибки
подключения могут приводить и к другим неточностям в работе охранной
системы. При подключении руководствуйтесь схемой 13, стр. 28.
Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Он может
использоваться только для управления дополнительно установленным
реле. Выход защищён от перегрузки внутренним токоограничительным
резистором.
8. Голубой провод: отрицательный выход (–250мА) для
управления отпиранием электрозамков всех дверей
Этот провод служит для управления дополнительным реле отпирания
электрозамков пассажирских дверей. Этот выход используется только
при включении программируемой функции 1-8. На этом выходе появится
сигнал низкого уровня (-250 мА) на время, которое определено значением
программируемой функции 1-3 (0.8 или 4 секунды) при повторном нажатии
кнопки II брелока в течение 4-х секунд после снятия системы с охраны.
При подключении руководствуйтесь схемой 7, стр. 23. Для реализации
этой функции может потребоваться вмешательство в схему штатной
автомобильной системы управления центральным замком.
Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Он может
использоваться только для управления дополнительно установленным
реле. Выход защищён от перегрузки внутренним токоограничительным
резистором.
9. Синий/белый провод: отрицательный выход (–250мА)
управления НЗ (Нормально Замкнутым) реле блокировки
зажигания или стартера
Этот провод служит для управления НЗ реле блокировки зажигания или
стартера. Сигнал на этом проводе появится при постановке в режим охраны
и пропадёт при снятии с режима охраны.
При подключении руководствуйтесь схемой 1, стр. 16–17.
Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Он может
использоваться только для управления дополнительно установленным
реле. Для размыкания блокируемой цепи используйте 30 и 87а контакты
дополнительного реле. Выход защищён от перегрузки внутренним
токоограничительным резистором.
SK-B-manual-install__.indd 20 SK-B-manual-install__.indd 20 28.12.2005 12:04:54 28.12.2005 12:04:54
PANTONE 540 U PANTONE 540 U