Mongoose EMS 1.7R - Инструкция (Страница 4)

Installation Manual
EMS 1.7R
4
Wire Description
1 Siren Output
2 Ignition Input
3 Positive Programmable Input
The mode of the input operation
is set by the Installer function 1 6.
4 Negative Door Trigger Input
5 Negative Trunk Trigger Input
6 Negative Hood Trigger input
7 Negative Central Door Lock Control Input
One of two options can be selected
for this input with the Installer
Function 2 6.
1. CDL Control Input.
2. CDL Control Input with arming on
locking.
8 Ground “ ”
9 Main Unit Power Supply
10 Indicators Output 1
11 Indicators Polarity
12 Indicators Output 2
13 Lock Normally Closed Contact
14 Lock Common Contact
15 Lock Normally Opened Contact
16 Unlock Normally Closed Contact
17 Unlock Common Contact
18 Unlock Normally Opened Contact
1 Trunk Release Output “ ” 300 mA
2 Programmable Output “ ”300 mA
3 Latched Output “ ”300 mA
4 Arm Output (programmable).
The mode operation of the Arm
Output you select with Installer’s
function 1 4.
Brown
Orange
Yellow
Green
Grey
Grey/White
Brown/Black
Black
Red
Black/Green
Red
Black/White
Grey/Yellow
Grey/Red
Red/Yellow
Blue/Yellow
Blue/Red
Red/Black
Blue/Black
Green/White
White
Brown/White
N Wire Destination Wire Color Note
18 pin Connector
+ 2 A
Connect the Ignition line, where +12V appears at switching the ignition on and
stays while cranking.
1. Positive Door Trigger Input.
2. Shining Light Warning. (Connect to the Parking Lights Feed Wire).
The input has the “Dome Light Cars” selectable option. (Installer function 1 7).
While remote trunk opening in armed stage the input will be overridden until 10
seconds of trunk is closed. The trunk pin switch should be mounted onto the car
body metal. Make sure the switch is reliable disconnected when the trunk cowl is
closed, and will be grounded as soon as the trunk is opened.
The hood pin switch should be mounted onto the car body metal. Make sure the
switch is reliable disconnected when the hood is closed, and will be grounded as
soon as the hood is opened.
Connect to the master actuator output, which is grounded in “open” position and
stays free in “closed” position.
Connect to the car body.
Connect to +12V contact of the car battery via 5A fuse.
Built in Relay Contact. Connect to the right side indicators feed wire.
Connect to +12V contact of the car battery via 15A fuse.
(In case of negative polarity of the Indicator control wire connect to the car body
via 15A fuse).
Built in Relay Contact. Connect to the left side indicators feed wire.
Built in Relay
See Central Door Lock Connection Diagrams
Built in Relay
Connect to the coil of the trunk release relay.
You can select one of two options for the output with Installer’s function 1 8:
1. 20 secon Comfort Window Close on Arming. (Connect to the coil of the
window closing relay).
2. Two stage Unlock. (Connect to the coil of passengers’ door unlocking
relay).
1. Depend on the remote command the output can be used for driving an extra
relay, which will allow switching on:
The ignition support until either disarming or receiving by the system the
same command (button S then button 2). The mode can be used for ignition
supported Arm with Engine Running for 10 minutes.
The 3 or 5 minute Turbo Timer Mode.
2. The Latched Output can also be used for controlling different equipment. The
output will be activated as soon as button 2 is pressed immediately after button S
and remain active until either disarming or the next time button S and 2 are pressed
in the same sequence.
1. “ ”300 mA when Armed. To control an extra normally closed blocking relay.
2. “ ”300 mA when Disarmed. To control an extra normally opened blocking relay.
4 pin Low Current Connector (Red Color)
Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель EMS 1.7R 13
РУССКИЙ
Настройка датчиков.
При настройке датчика удара и, если установлен, дополнительного датчика устано
вите регуляторы чувствительности в среднее положение. Проверьте чувствительность
датчика удара, постукивая рукой по кузову автомобиля. Чувствительность объемного
датчика проверяется движением руки в салоне через приоткрытое окно для однозонного
датчика или основной зоны двузонного датчика; чувствительность предупредительной
зоны проверяется движением вблизи автомобиля.
При необходимости увеличить чувствительность датчика поверните регулятор по
часовой стрелке, для уменьшения чувствительности – против часовой стрелки.
Помните, что избыточная чувствительность может привести к большому числу лож
ных срабатываний системы.
Прочие подключения
Силовой выход блокировки двигателя Два черных провода Внутреннее реле. Провода выведены через боковое отверстие
с разъемом центрального блока управления. (Подключить в разрыв блокируемой цепи)
Выход светодиода 2 контактный разъем белого цвета
Вход кнопки аварийного отключения 2 контактный разъем белого цвета
Два входа двухуровневых датчиков Два 4 контактных разъема белого цвета
Вход модуля связи 4 контактный разъем черного цвета
Проверка системы
1. Подсоединить аккумулятор автомобиля.
2. Проверить следующие устройства и режимы:
постановка/снятие с охраны;
тихая постановка/снятие с охраны;
паника;
срабатывание на шок сенсор и дополнительные датчики;
двушаговое снятие с охраны»
срабатывание при открывании всех дверей, капота, багажника;
отсутствие срабатывания концевиков капота/багажника при колебании крышек
капота/багажника;
работа кнопки аварийного отключения;
управление центральным замком;
управление дополнительными каналами (если подключены);
автопостановка, перепостановка (защита от случайного снятия с охраны);
Valet режим;
Радиус действия брелоков;
Блокировка двигателя.
4 Выход состояния (программируемый). Коричневый/белый 1. “ ”300 мА при включенной охране. Для управления нормально
Режим работы выхода задается замкнутым реле блокировки.
переключателем 1 4 в таблице 2. “ ”300 мА при отключенной охране. Для управления нормально
установочных функций. разомкнутым реле блокировки.