5 слив скопившегося масла из, 21 схема затяжки колесных гаек -34 – Инструкция по эксплуатации JLG 460SJ Operator Manual
Страница 126
РАЗДЕЛ 6 - ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ОПЕРАТОРА
6-34
– Подъемник JLG –
3122654
3. Затягивать гайки следует поступенчато. Действуйте по
предлагаемой последовательности, затягивайте гайки в
соответствии с иллюстрацией.
4. Колесные гайки следует подтянуть после первых 50
моточасов и после каждой замены колес. Проверяйте
затяжку каждые 3 месяца или 150 часов эксплуатации.
6.5 СЛИВ СКОПИВШЕГОСЯ МАСЛА ИЗ
РЕГУЛЯТОРА ПРОПАНА (ДО
СЕРИЙНОГО НОМЕРА 0300109274)
При нормальной эксплуатации внутри первичной и
вторичной камер регулятора давления пропана могут
скапливаться масла. Причинами скопления масел могут
являться низкое качество топлива, загрязнение системы
подачи топлива или местные изменения в составе
топлива. Значительное скопление масла может
отрицательно сказаться на работе системы управления
подачей топлива. Периодичность технического
обслуживания см. в Разделе 6.3 «Техобслуживание,
выполняемое оператором». При загрязнении системы
подачи топлива, возможно, потребуется более частый
слив скопившегося масла.
Д Л Я Д О С Т И Ж Е Н И Я Н А И Л У Ч Ш И Х Р Е ЗУЛ ЬТАТО В П Е Р Е Д
С Л И В О М П Р О Г Р Е Й Т Е Д В И ГАТ Е Л Ь Д О РА Б О Ч Е Й
ТЕМПЕРАТУРЫ. ЭТО ОБЕСПЕЧИТ БЕСПРЕПЯТСТВЕННЫЙ
СЛИВ МАСЛА ИЗ РЕГУЛЯТОРА.
Таблица 6-21. Схема затяжки колесных гаек
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ
1-й этап
2-й этап
3-й этап
40 фунтов/фут
(55 Нм)
100 фунтов/фут
(130 Нм)
170 фунтов/фут
(255 Нм)
3122654_RU.book Page 34 Tuesday, May 29, 2012 10:31 AM