Festo Мини суппорт DGSL, дюймовый - Инструкция (Страница 2)

• Для крепления полезной нагрузки вкрутите
два винта:
– в опорную пластину или
– в каретку.
Fig. 5
Порядок монтажа DGSL
• Используйте центрирующие втулки ( принадлежности см. на сайте
www.festo.com/catalogue).
• Проверьте, требуются ли плиты-адаптеры из многокоординатного модуля
Festo.
• Закрепите DGSL с помощью указанного минимального количества винтов.
( таблица на Fig. 6).
Доступ к сквозным отверстиям открывается при смещении каретки во втяну-
тое конеч ное положение.
Ход < 50 мм Ход › 50 мм
Монтаж на
основании через:
– резьбовые
отверстия
– сквозные
отверстия
Минимальное
количество винтов два три
Fig. 6
Для выявления конечных положений
каретки:
• Установите бесконтактные датчики
в пазы 9.
Для DGSL-4 разрешены только бес-
контактные датчики SM
T-10.
• Для DGSL-4/-8 предпочтительно ис-
пользовать нижний, расположен-
ный на стороне опорной поверхно-
сти паз.
Fig. 7
9
Для ориентировочной настройки конечных положений:
Примечание
Перемещение каретки без жесткого
упора может привести к разруше-
нию DGSL.
• Убедитесь в том, что при демонти-
рованном жестком упоре каретка
всегда остается во втянутом ко-
нечном положении.
Fig. 8
1. Сдвиньте каретку во втянутое конечное положение.
2. Выкрутите крепежные винты жесткого упора и требуемой заслонки
aD
( Fig. 10).
Возможно сокращение на макс. 2 стандартных хода (для DGSL-…-E диапазон
стандартного хода может быть охвачен не полностью).
Ход 0 10 20 30 40 50 80 100 150 200
Сокращение
хода
1)
Fig. 9
1) Не для DGSL-…-E
3. Замените жесткий упор 6 заслонкой aD.
4. Снова вкрутите крепежные винты. Момент затяж-
ки приведен в следующей таблице ( Fig. 11).
Fig. 10
aD
6
DGSL 4 6 8 10 12 16 20 25
Момент затяжки [Н·м] 0,76 1,3 1,3 2,9 2,9 6 9 9
Fig. 11
5. Выполните тонкую настройку конечных положений на демпфирующих эле-
ментах ( 6 Ввод в эксплуатацию).
5.2 DGSL-…-N без демпфирующих элементов
Примечание
Эксплуатация DGSL-…-N без демпфирования приводит к поломке DGSL.
• Проследите за тем, чтобы DGSL эксплуатировался только при наличии
демпфирования.
Демпфирующие элементы для дооснащения системы демпфирования можно
заказать дополнительно и позже установить в DGSL (
10 Принадлежности).
Примечание
• Обеспечьте соблюдение следующих параметров:
– макс. допуст. сила удара ( 12 Технические характеристики),
– использование защитных приспособлений (например, заглушки
10 Принадлежности).
5.3 Монтаж пневматической части
• Для настройки скорости каретки используйте
дроссели с обратным клапаном.
Они вкручиваются непосредственно в каналы
питания.
В случае типоразмера DGSL-4/-6 L-образные
дроссели на воздушном канале с торцевой
стороны обеспечивают беспрепятственный
доступ для настройки демпфирования
(
принадлежности см. на
www.festo.com/catalogue).
Fig. 12
aA
aJ
• Уберите транспортные заглушки с каналов
питания.
• С помощью шлангов подключите каналы
питания:
–
aJ выдвижение каретки
– aA втягивание каретки
Присоединительную резьбу следует гермети-
зировать. Для DGSL имеются альтернативные
каналы
aB и aC заводского исполнения к кана-
лам питания, обеспеченным предприятием-
изготовителем. Они закрыты заглушками.
Fig. 13 aA
aB
aJ
aC
5.4 Монтаж электрической части
При опросе позиций с помощью бесконтактных
датчиков:
• Соблюдайте минимальные расстояния L
1
и L
2
между статичными или подвижными
ферритовыми нагрузками и бесконтактными
датчиками (
Fig. 14).
Так вы не допустите ошибочных переключений
в результате постороннего воздействия. Fig. 14
DGSL 4 6 8 10 12 16 20 25
L1 до ферритных материалов [мм] 5 5 0
L2 до ферритных материалов 15 0
Fig. 15