Hyundai Coupe - Инструкция (Страница 252)

Управление автомобилем
16 5
ОСТОРОЖНО
• Всегда пристегивайтесь!
Вероятность получения тяжелой
травмы или смерти в результате
столкновения намного выше у
непри-стегнутого водителя или
пассажира, чем у пристегнутого.
• Не проходите повороты или
развороты на высокой скорости.
• Не делайте резких движений
рулевым колесом, например, для
быстрой смены полосы или
крутого поворота.
• Если Вы двигаетесь на высокой
скорости, опасность переворота
вследствие потери управления
значительно возрастает.
• Потеря управления часто
происходит в случае съезда с
дороги двух или более колес и
чрезмерного поворота
водителем руля для
возвращения на дорогу.
• Если ваш автомобиль съезжает с
дороги, не крутите руль резко.
Вместо этого, перед въездом
обратно на дорогу уменьшите
скорость.
• Никогда не превышайте ука-
занных ограничений скорости.
E050200AUN
Приемы правильного вождения
• Никогда не двигайтесь под уклон
накатом (на нейтрали). Это очень
опасно. Никогда не снимайте
автомобиль с передачи.
• Не ездите “на тормозах”. Это
приводит к их перегреву и
повреждению. Вместо этого, при
движении по длинному спуску,
уменьшите скорость и
переключитесь на низшую передачу.
В этом случае автомобиль будет
тормозиться двигателем.
• Снижайте скорость перед
понижением передачи. Это
позволяет избежать повышения
оборотов двигателя, которое может
привести к его повреждению.
• Снижайте скорость после
попадания в поток бокового ветра.
Это значительно улучшает
управляемость.
• Перед переключением на заднюю
передачу автомобиль должен быть
полностью неподвижен. В
противном случае можно повредить
коробку передач. Чтобы
переключится на передачу заднего
хода, выжмите сцепление,
переведите рычаг переключения
передач на нейтраль, подождите 3
секунды, после чего переведите
рычаг в положение заднего хода.
• Будьте предельно внимательны при
движении на скользкой
поверхности. Особая осторожность
требуется при торможении,
ускорении или переключении
передач. Резкое изменение
скорости на скользкой дороге может
привести к потере сцепления
ведущих колес с дорогой и потере
управления автомобилем.