Инструкция по эксплуатации Wilo Drain FA T17
Страница 40
![background image](/manuals/247238/40/background.png)
7- 5
В моторах типа T (T 12 и T 13), имеется только одно отверстие для слива и
заполнения камеры уплотнений маслом. На рисунке оно обозначено буквой
«D». Но операции проводятся такие же, как и в моторах с отдельными
отверстиями для заполнения и слива.
Камера уплотнений
1
Т.к. имеется большое число вариантов и исполнений этих моторов,
точное положение резьбовых пробок зависит от используемой
насосной части. Необходимо осторожно и медленно вывинтить
резьбовую пробку заливного отверстия (D+) камеры уплотнений.
Внимание! Эксплуатационное масло может находиться под
давлением!
2
Вывинтить резьбовую пробку сливного отверстия (D-).
Эксплуатационное масло слить в подходящую емкость. Очистить
резьбовую пробку сливного отверстия и снова ввинтить ее с новым
уплотнительным кольцом. Для полного слива масла оборудование
необходимо слегка наклонить на бок.
Не допускать опрокидывания и соскальзывания
оборудования!
3
Эксплуатационное масло залить через заливное отверстие (D+).
Использовать только предписанные эксплуатационные материалы и
соблюдать их заливаемое количество.
4
Очистить резьбовую пробку заливного отверстия (D+) и снова
ввинтить ее с новым уплотнительным кольцом.
Рис. 7-1: Положение резьбовых пробок